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原文传递拼接式铁路施工便梁施工方法

专利名称：	拼接式铁路施工便梁施工方法
摘要：	拼接式铁路施工便梁施工方法，其具体操作步骤为：根据路段具体情况，确定所需便梁大概数量，进行便梁材料准备；进行铁路封锁，沿铁路线将架设处的既有铁路股道的枕木盒内道碴掏空，调整轨枕的间距，使各轨枕间平行且距离相等；使用时，角钢上设有引流槽，雨水可以通过引流槽流出，防止生锈腐蚀，保证了连接处的强度；并且横梁可以在纵梁的调节槽内滑动，可根据具体情况调节两纵梁之间的相对位置距离，将角钢的底部与不同位置的第一安装孔对齐固定，由此来满足不同强度需求。本发明结构简单，可以调整两纵梁之间的相对位置，实现轨道与便梁之间的位置固定，保证连接处的强度，从而保证施工安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州中原铁道工程有限责任公司
发明人：	张新;陈伯廉;刘凯;周航;宗辉;王洪刚;袁优鹏;王新国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201810653589.3
公开号：	CN110629684A
代理机构：	天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	卢平
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区铁路花园街55号
主权项：	1.拼接式铁路施工便梁施工方法，其具体操作步骤为：一、根据路段具体情况，确定所需便梁大概数量，进行便梁材料准备；二、进行铁路封锁，沿铁路线将架设处的既有铁路股道的枕木盒内道碴掏空，调整轨枕的间距，使各轨枕间平行且距离相等；三、将便梁整体中的其中一侧纵梁就位，另一侧纵梁垫高出枕木面0.2mm左右，以便抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，进行横梁的安装，安装横梁的位置应与枕木的位置一致，按照“六抽一”规则，由纵梁两端向中心排列抽换，塞入横梁时，将横梁上的定位槽卡在轨道下面，实现轨道与横梁的位置固定，避免了施工震动或行车重压带来的轨道在横梁上滑移的问题，保证了施工安全；轨枕间距调整段的相邻轨枕间穿设施工便梁横梁，调整横梁间距，使其间距与各轨枕间距相同且平行，并回填道碴；四、然后将垫高的一端纵梁降落就位，并通过角钢进行横梁与纵梁的连接，通过紧固螺栓实现固定，角钢上设有引流槽，雨水可以通过引流槽流出，防止生锈腐蚀，保证了连接处的强度；横梁可以在纵梁的调节槽内滑动，可根据具体情况调节两纵梁之间的相对位置距离，将角钢的底部与不同位置的第一安装孔对齐固定，从而完成施工便梁的架设，由此来满足不同强度需求。 2.按照权利要求1所述的拼接式铁路施工便梁施工方法，其特征在于所述便梁包括横梁、定位槽、第一安装孔、纵梁、安装板、第二安装孔、调节槽、角钢、引流槽、紧固螺栓，所述横梁上设有定位槽，所述横梁两端对称设有第一安装孔，所述第一安装孔数量为N个，N≥3，所述N个第一安装孔等间距分布，所述横梁两端设有纵梁，所述纵梁上设有安装板，所述安装板上设有第二安装孔，所述第二安装孔数量为N个，N≥3，所述N个第二安装孔等间距分布，所述纵梁通过角钢与横梁连接，所述角钢侧面与纵梁的安装板连接，所述角钢的底部与横梁连接，所述角钢与安装板、角钢与横梁均采用紧固螺栓固定，所述角钢底部设有引流槽，所述纵梁安装角钢的位置下侧设有调节槽。 3.按照权利要求2所述的拼接式铁路施工便梁施工方法，其特征在于所述定位槽厚度范围为10mm-30mm。 4.按照权利要求2所述的拼接式铁路施工便梁施工方法，其特征在于所述引流槽设有斜度，所述斜度范围为15°至45°。
所属类别：	发明专利