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原文传递一种轨道车辆载荷补偿控制装置

专利名称：	一种轨道车辆载荷补偿控制装置
摘要：	本申请公开了一种轨道车辆载荷补偿控制装置，解决了现有技术在空气弹簧故障时车辆运营产生因制动力不足导致的安全隐患的问题。所述装置包括顺序连接的制动控制单元、载荷控制系统和载荷补偿系统载荷控制系统用于输入空气弹簧压力，大于阈值时输入制动控制单元，小于阈值时断开输入空气弹簧压力通路，连通制动控制单元和载荷补偿系统。载荷补偿系统用于连接车辆制动系统的总风管，提供补偿的载荷压力。制动控制单元用于根据空气弹簧压力或载荷压力输出相应的制动压力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	尚小菲;刘洺宇;孟繁辉;韩宇;刘宏涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920600642.3
公开号：	CN209870394U
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	马骥;南霆
分类号：	B61H11/10(2006.01);B;B61;B61H;B61H11
申请人地址：	130000 吉林省长春市长客路2001号
主权项：	1.一种轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，包括载荷控制系统、载荷补偿系统和制动控制单元；所述载荷控制系统连接制动控制单元和载荷补偿系统；所述载荷控制系统，用于输入空气弹簧压力，当所述空气弹簧压力大于阈值时将所述空气弹簧压力输出至所述制动控制单元，当所述空气弹簧压力小于阈值时断开向所述制动控制单元输入空气弹簧压力的通路，连通所述制动控制单元和载荷补偿系统；所述载荷补偿系统，用于连接车辆制动系统的总风管，为所述载荷补偿系统提供补偿的载荷压力；所述制动控制单元，用于根据所述空气弹簧压力或载荷压力输出相应的制动压力。 2.如权利要求1所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷控制系统包括平均阀和气动控制阀；所述平均阀，用于输入两个空气弹簧压力，平均后输入至所述气动控制阀；所述气动控制阀，用于在输入的空气弹簧压力大于阈值时断开所述制动控制单元和载荷补偿系统之间的通路，将所述空气弹簧压力输出至所述制动控制单元，小于阈值时连通所述制动控制单元和载荷补偿系统之间的通路，断开向所述制动控制单元输入空气弹簧压力的通路。 3.如权利要求1所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷补偿系统包括列车网络系统、截断塞门和比例电磁阀；所述截断塞门的入风口连接车辆制动系统的总风管，出风口连接所述比例电磁阀；所述列车网络系统，用于实时读取相邻车辆的空气弹簧压力，根据相邻车辆的空气弹簧压力调节比例电磁阀，输出载荷压力；所述比例电磁阀，用于根据列车网络系统输入的不同电流值实时调节输入的空气压力，输出载荷压力。 4.如权利要求3所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷补偿系统还包括测试点，用于外接压力表，对所述载荷补偿系统进行测试。 5.如权利要求1～4任一所述的轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，所述载荷补偿系统在空气弹簧故障时按相邻车辆的载荷输出载荷压力。
所属类别：	实用新型