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原文传递一种汽车压力传感器的防水保护机构

专利名称：	一种汽车压力传感器的防水保护机构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车压力传感器的防水保护机构，包括第一传感器，所述第一传感器的顶部固定连接有外壳，所述第一传感器的顶部设置有第二传感器，所述第二传感器的底部固定连接有插杆，所述插杆位于外壳的内部，所述插杆的内侧固定连接有密封垫。本实用新型通过设置第一传感器、外壳、第二传感器、插杆、密封垫、轴承、连接柱、齿轮、齿板、滑套、滑杆、移动板、限位柱、限位板和限位槽，解决了现有的压力传感器密封性较差，很容易使压力传感器的内部进水，从而损坏压力传感器的问题，该汽车压力传感器的防水保护机构，具备密封性好的优点，提高了压力传感器的实用性，便于使用者的使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	绍兴以诺汽车电子有限公司
发明人：	靳留举
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920117161.7
公开号：	CN209870263U
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	312000 浙江省绍兴市越城区东浦镇邵家村金川路以西三川路以南11幢2楼
主权项：	1.一种汽车压力传感器的防水保护机构，包括第一传感器(1)，其特征在于：所述第一传感器(1)的顶部固定连接有外壳(2)，所述第一传感器(1)的顶部设置有第二传感器(3)，所述第二传感器(3)的底部固定连接有插杆(4)，所述插杆(4)位于外壳(2)的内部，所述插杆(4)的内侧固定连接有密封垫(5)，所述密封垫(5)的内侧与第一传感器(1)的外侧接触，所述第二传感器(3)的内壁固定连接有轴承(6)，所述轴承(6)的内环固定连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)的背面固定连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)的底部设置有齿板(9)，所述齿板(9)的顶部与齿轮(8)的底部啮合，所述齿板(9)的底部固定连接有滑套(10)，所述滑套(10)的内环滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的两端均与第二传感器(3)的内壁固定连接，所述滑套(10)的底部固定连接有移动板(12)，所述移动板(12)的底部与第二传感器(3)的内壁滑动连接，所述移动板(12)的外侧固定连接有限位柱(13)，所述限位柱(13)的表面设置有限位板(14)，所述限位板(14)的表面开设有与限位柱(13)配合使用的限位槽(15)，所述限位柱(13)位于限位槽(15)的内部，所述限位板(14)的底部贯穿第二传感器(3)并延伸至第二传感器(3)的外侧与外壳(2)的顶部固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车压力传感器的防水保护机构，其特征在于：所述外壳(2)的内壁固定连接有密封圈(16)，所述密封圈(16)的内侧与插杆(4)的外侧接触。 3.根据权利要求1所述的一种汽车压力传感器的防水保护机构，其特征在于：所述连接柱(7)的前侧贯穿第二传感器(3)并延伸至第二传感器(3)的外侧固定连接有钮块(17)，所述钮块(17)的表面设置有防滑纹。 4.根据权利要求1所述的一种汽车压力传感器的防水保护机构，其特征在于：所述滑杆(11)表面的两端且位于滑套(10)的外侧均固定连接有限制板(18)，所述限制板(18)靠近滑套(10)的内侧固定连接有防护板。 5.根据权利要求1所述的一种汽车压力传感器的防水保护机构，其特征在于：所述移动板(12)的底部固定连接有滑块(19)，所述第二传感器(3)的内壁开设有与滑块(19)配合使用的滑槽(20)，所述滑块(19)滑动连接在滑槽(20)的内部。 6.根据权利要求1所述的一种汽车压力传感器的防水保护机构，其特征在于：所述移动板(12)的内侧固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的内侧与第二传感器(3)的内壁固定连接。
所属类别：	实用新型