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原文传递一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构及其制备方法

专利名称：	一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构及其制备方法
摘要：	本发明涉及消防车钣金件加强结构技术领域，具体涉及一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构及其制备方法，该钣金件加强结构包括设置于顶部的钉状面板和设置于底部的碟状围板，碟状围板与钉状面板的两端连接以围成盒状封闭空间，盒状封闭空间内填充有发泡填充物，钉状面板为金属薄板，其内表面焊接有若干个连接钉，碟状围板的内表面上对应连接钉的位置开设有连接钉穿孔；碟状围板是由金属薄板折弯而成，且碟状围板的两端具有朝向内侧弯曲的折弯部，折弯部的折弯角度为135～150°。该钣金件加强结构简单，在强度和刚度上同时达到加强的目的，并大大简化了生产工序，降低了成本，满足批量化生产的需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司
发明人：	张伟豪;张刘军;倪祥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910810361.5
公开号：	CN110626430A
代理机构：	东莞市华南专利商标事务所有限公司
代理人：	刘克宽
分类号：	B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	523407 广东省东莞市寮步镇塘唇工业区广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司
主权项：	1.一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构，其特征在于：包括设置于顶部的钉状面板和设置于底部的碟状围板，所述碟状围板与所述钉状面板的两端连接以围成盒状封闭空间，所述盒状封闭空间内填充有发泡填充物，所述钉状面板为金属薄板，其内表面焊接有若干个连接钉，所述碟状围板的内表面上对应连接钉的位置开设有连接钉穿孔；所述碟状围板是由金属薄板折弯而成，且所述碟状围板的两端具有朝向内侧弯曲的折弯部，所述折弯部的折弯角度为135～150°。 2.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构，其特征在于：所述碟状围板与所述钉状面板的两端焊接固定，所述钉状面板和碟状围板的厚度设置为3～5mm。 3.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构，其特征在于：所述连接钉垂直于所述钉状面板，所述连接钉的个数设置为8～12个。 4.根据权利要求3所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构，其特征在于：所述连接钉的直径设置为6～10mm。 5.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构，其特征在于：所述发泡填充物是由注入盒状封闭空间的发泡剂发泡成型，所述发泡填充物的厚度设置为20～30mm。 6.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构，其特征在于：所述连接钉包括相连接的头部和杆部，所述头部穿设于所述连接钉穿孔，并且所述头部与所述连接钉穿孔焊接。 7.根据权利要求6所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构，其特征在于：所述连接钉头部与连接钉穿孔焊接处的孔隙周向形成一定厚度的焊缝凸起。 8.一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤a、将金属薄板按尺寸进行剪板下料、切角后，得到第一金属薄板和第二金属薄板，备用；步骤b、在第一金属薄板的内侧表面上焊接若干个连接钉，得到钉状面板；步骤c、对第二金属薄板的两端分多次进行折弯成型，形成一定折弯角度的折弯部，并在第二金属薄板的内侧表面冲出与所述连接钉对应的连接钉穿孔，得到碟状围板；步骤d、将所述钉状面板和碟状围板拼接，使连接钉的头部对应穿设于所述连接钉穿孔，并将所述折弯部的外侧端分别与所述钉状面板的两端焊接，然后在碟状围板的外侧面上沿连接钉头部与连接钉穿孔的孔隙周向施焊并形成一定厚度的焊缝凸起，拼焊后得到具有盒状封闭空间的半成品；步骤e、在拼焊后的钉状面板和碟状围板的内侧表面上分别涂刷所需用量的粘接剂，静置一段时间后，将所述半成品装入发泡工装的下模中，准确定位后，上模盒盖并锁紧，所述盒状封闭空间成为发泡腔；接着向发泡工装内注入所需用量的发泡剂，注入前先搅拌混合使发泡剂匀速注入发泡腔，待发泡剂注入后封闭注入口，发泡一段时间后，卸模取件，即得到钣金件加强结构成品。 9.根据权利要求8所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构的制备方法，其特征在于：步骤c中，折弯次数为8刀次。 10.根据权利要求8所述的一种消防车乘员室顶部钣金件加强结构的制备方法，其特征在于：步骤e中，发泡时间为2h，且发泡过程中对空鼓或发热不均的部位施加适度的振动或轻敲。
所属类别：	发明专利