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原文传递碰撞减轻控制装置

专利名称：	碰撞减轻控制装置
摘要：	本发明提供一种减轻自动刹车动作后的车辆发动时的驱动力不足的碰撞减轻控制装置。碰撞减轻控制装置(10)搭载在具有自动可变变速器(25)的车辆(1)上，避免车辆(1)对障碍物的碰撞或减轻碰撞受损，且包括：碰撞减轻控制部(11)，当车辆(1)与障碍物接近至阈距离以下时，或车辆(1)到达障碍物为止的预估时间成为规定阈值以下时，向驾驶员进行警报后，使车辆(1)的刹车自动地动作，由此避免车辆(1)的碰撞或减轻碰撞受损；及变速控制部(13)，使自动可变变速器(25)的变速比变化，变速控制部(13)在警报动作时，使自动可变变速器(25)的变速比向较当前的变速比更大的一侧变更。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	竹森祐一郎
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910427710.5
公开号：	CN110626338A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	杨文娟;臧建明
分类号：	B60W30/09(2012.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	日本东京港区南青山2-1-1(邮编:1078556)
主权项：	1.一种碰撞减轻控制装置，其特征在于，搭载在具有自动可变变速器的车辆上，避免车辆对障碍物的碰撞或减轻碰撞受损，所述碰撞减轻控制装置包括：碰撞减轻控制部，当车辆与障碍物接近至阈距离以下时，或车辆到达障碍物为止的预估时间成为规定阈值以下时，向驾驶员进行警报后，使车辆的刹车自动地动作，由此避免车辆的碰撞或减轻碰撞受损；及变速控制部，使所述自动可变变速器的变速比变化，所述变速控制部在所述警报动作时，将所述自动可变变速器的变速比向较当前的变速比更大的一侧变更。 2.根据权利要求1所述的碰撞减轻控制装置，其特征在于，还包括：发动机控制部，在所述警报动作时，将发动机转速向高的一侧变更。 3.根据权利要求2所述的碰撞减轻控制装置，其特征在于，所述发动机控制部以发动机转速的上升量成为50％以上的方式变更发动机转速。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的碰撞减轻控制装置，其特征在于，还包括：锁止离合器控制部，在所述警报动作时，将车辆中的锁止离合器成为切断的车辆速度设定为较通常减速时更高。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的碰撞减轻控制装置，其特征在于，还包括：发动机控制部，在所述警报动作时，将车辆中的锁止离合器成为切断后的车辆中的发动机的怠速转速设定为较通常时更高。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的碰撞减轻控制装置，其特征在于，还包括：空调控制部，在所述警报动作时，将车辆中的空调离合器切断。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的碰撞减轻控制装置，其特征在于，还包括：发动机控制部，在所述警报动作时，将自车辆减速时的燃料供给停止中恢复的发动机转速设定为较通常时更高。
所属类别：	发明专利