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原文传递自行车刹车把手

专利名称：	自行车刹车把手
摘要：	一种自行车刹车把手，适于装设于一车手握把；自行车刹车把手包含一把手本体及一无线控制组件；把手本体用来装设于车手握把；把手本体包含一储油槽体及一盖体；储油槽体具有一储油空间，且盖体包含一本体部及一第一延伸部；本体部遮蔽储油空间，且第一延伸部不可分离地自本体部的一侧延伸凸出；无线控制组件设置于第一延伸部内。本实用新型中即使储油槽体的储油空间占据部分的把手本体，无线控制组件仍可通过盖体的第一延伸部与把手本体整合。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	彦豪金属工业股份有限公司
发明人：	黄育铭;蔡赐芳;林宝文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920822697.9
公开号：	CN209870655U
代理机构：	北京信慧永光知识产权代理有限责任公司
代理人：	李旭;曹正建
分类号：	B62L3/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	中国台湾彰化县秀水乡鹤鸣村民主街138号
主权项：	1.一种自行车刹车把手，适于装设于一车手握把，其特征在于，包含：一把手本体，用来装设于该车手握把，该把手本体包含一储油槽体及一盖体，该储油槽体具有一储油空间，该盖体包含一本体部及一第一延伸部，该本体部遮蔽该储油空间，该第一延伸部不可分离地自该本体部的一侧延伸凸出；以及一无线控制组件，设置于该第一延伸部内。 2.如权利要求1所述的自行车刹车把手，其特征在于，当该把手本体装设于该车手握把时，该第一延伸部凸出于该本体部邻近该车手握把的一侧。 3.如权利要求1所述的自行车刹车把手，其特征在于，该第一延伸部与该本体部为一体成形。 4.如权利要求1所述的自行车刹车把手，其特征在于，该第一延伸部具有相连通的一第一容置空间及一第二容置空间，该第一容置空间的高度大于该第二容置空间的高度，该无线控制组件包含一电路板及一电池，该电路板包含相连的一第一板部及一第二板部，该第一板部的高度大于该第二板部的高度，该电池设置于该第一板部，该第二板部具有一天线，该天线与该电池电性连接，该第一板部及该电池位于该第一容置空间，该第二板部位于该第二容置空间。 5.如权利要求4所述的自行车刹车把手，其特征在于，该盖体包含一电池封盖，该第一延伸部具有与该第一容置空间连通的一组装口，该电池位于该电路板的该第一板部与该组装口之间，该电池封盖装设于该第一延伸部并遮蔽该组装口。 6.如权利要求5所述的自行车刹车把手，其特征在于，当该把手本体装设于该车手握把时，该组装口朝向该车手握把。 7.如权利要求4所述的自行车刹车把手，其特征在于，该无线控制组件更包含一信号端子，该第一延伸部具有一端子口，且该盖体更包含一端子密封件，该端子口连通该第一容置空间，且该端子密封件设置于该第一延伸部并遮蔽该端子口，该信号端子穿设该端子密封件并电性连接于该电路板的该第一板部。 8.如权利要求1所述的自行车刹车把手，其特征在于，更包含一按钮组，该把手本体更包含一组装卡钳，该组装卡钳连接于该储油槽体，该组装卡钳用来夹设该车手握把，该按钮组设置于该组装卡钳，且该按钮组电性连接该无线控制组件。 9.如权利要求8所述的自行车刹车把手，其特征在于，该按钮组具有一进档按钮及一退档按钮，该进档按钮及该退档按钮均电性连接该无线控制组件。 10.如权利要求9所述的自行车刹车把手，其特征在于，该按钮组更具有一行车状态按钮，该进档按钮、该退档按钮及该行车状态按钮为并排排列。 11.如权利要求1所述的自行车刹车把手，其特征在于，更包含一控制开关，该盖体更包含一第二延伸部，该第二延伸部自该第一延伸部延伸凸出，该控制开关设置于该第二延伸部内。 12.如权利要求11所述的自行车刹车把手，其特征在于，该第一延伸部较该第二延伸部靠近该本体部，且该第一延伸部及该第二延伸部均位于该储油槽体旁。 13.如权利要求11所述的自行车刹车把手，其特征在于，该本体部、该第一延伸部及该第二延伸部为一体成形。 14.如权利要求11所述的自行车刹车把手，其特征在于，该控制开关为磁簧开关。 15.一种自行车刹车把手，适于装设于一车手握把，其特征在于，包含：一把手本体，用来装设于该车手握把，该把手本体包含一储油槽体及一盖体，该储油槽体具有一储油空间，该盖体遮蔽该储油空间；以及一无线控制组件，设置于该盖体内。
所属类别：	实用新型