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电子式汽车轮胎压力监测系统的设计与研制
| 论文题名： | 电子式汽车轮胎压力监测系统的设计与研制 |
| 关键词： | 汽车电子;轮胎故障;汽车爆胎;压力监测系统 |
| 摘要： | 随着我国人们生活水平的提高，汽车拥有量迅猛增长，随之而来的行车安全问题也更显突出。在汽车高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。怎样防止汽车爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题，也引起了相关部门的高度重视。 汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于在汽车行驶时实时地对汽车轮胎气压、温度等参量进行自动监测，并采用无线发射接收的方式传输信息，从而对轮胎漏气和低气压等进行报警，以保障行车安全，是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。TPMS是继安全气囊、ABS刹车系统之后，在国际汽车领域出现的新一代汽车安全配备用品。TPMS已经成为汽车电子行业的一个新兴研究内容 本文全面描述了一种TPMS的研发过程。文中介绍了TPMS特点、发展现状及发展趋势。论述了TPMS基本原理及组成。结合系统的性能指标与功能要求确定了TPMS总体方案，并阐述了TPMS方案中主要芯片的选型。文中将系统分为硬件和软件两大部分，分别描述了它们的设计思路、方法及实现。硬件设计部分介绍了主要芯片的性能，给出了系统电路原理图和制作实物图，并初步探讨了射频电路设计中的几个问题；软件设计部分介绍了系统软件协议的设定，描述了TPMS发射器与接收器软件设计思路和方法，并给出了部分实际使用的软件流程图和程序源代码。本文最后描述了该TPMS的软硬件调试、测试方法及相关结果。 |
| 作者： | 胡建平 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 吴毅强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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