详情

原文传递控制电路、雨刮总成和车辆

专利名称：	控制电路、雨刮总成和车辆
摘要：	本实用新型涉及控制电路技术领域，涉及一种控制电路，通过该控制电路能够同时控制两个双速电机。通过该控制电路能够使对应的两个执行装置妥善回位。本实用新型还提供包括所述控制电路的一种雨刮总成以及包括所述雨刮总成的一种车辆。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：该控制电路能够使电路控制更方便，其适用于对宽体驾驶室车辆雨刮进行控制，具有该控制电路的雨刮总成能够通过一个选择开关控制两个双速电机工作，两个双速电机配合工作能够驱动多对雨刮胶条对宽体驾驶室车辆风挡玻璃进行刮刷。这样避免了雨刮总成采用单电机驱动时所带来的连杆机构复杂，布置困难，维修难度大，电机易于过载的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西重型汽车有限公司
发明人：	高锦;黄茂;刘保国;史小川
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821314347.3
公开号：	CN208774715U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司
代理人：	宋义兴
分类号：	B60S1/08(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园
主权项：	1.一种控制电路，其特征在于，其包括第一选择开关、第二选择开关、单向电路、第一回位开关装置和第二回位开关装置；第一选择开关包括至少四个引脚和至少三个挡位，当第一选择开关处于空挡时，仅第一引脚和第二引脚导通，当第一选择开关处于第一挡位或第二挡位时，第四引脚分别独立的与第二引脚或第三引脚导通；第四引脚与信号源连接；单向电路输入端与第二引脚连接；第一回位开关装置的两端分别与信号源和第一引脚连接，第一回位开关装置的通断受第一执行装置位置控制；第二回位开关装置的一端与信号源连接，另一端通过第二选择开关与单向电路输出端连接；第二回位开关装置的通断受第二执行装置位置控制；第二选择开关装置的通断受第三引脚输出信号控制。 2.如权利要求1所述的一种控制电路，其特征在于，所述第一回位开关装置包括第一回位开关装置本体和第一回位开关装置选择接线端；所述第一回位开关装置本体上连接有第一回位开关装置本体接线端；所述第一回位开关装置本体为导体，其外周缘上设有第一凹槽；当所述第一回位开关装置断开时，所述第一凹槽和所述第一回位开关装置选择接线端位置对应，所述第一回位开关装置选择接线端与所述第一回位开关装置本体接线端断开；当所述第一回位开关装置导通时，所述第一回位开关装置选择接线端与所述第一回位开关装置本体接线端之间通过所述第一回位开关装置本体导通；所述第一回位开关装置选择接线端与所述第四引脚连接，所述第一回位开关装置本体接线端与所述第一引脚连接。 3.如权利要求2所述的一种控制电路，其特征在于，所述第二回位开关装置包括第二回位开关装置本体和第二回位开关装置选择接线端；所述第二回位开关装置本体上连接有第二回位开关装置本体接线端；所述第二回位开关装置本体为导体，其外周缘上设有第二凹槽；当所述第二回位开关装置断开时，所述第二凹槽和所述第二回位开关装置选择接线端位置对应，所述第二回位开关装置选择接线端与所述第二回位开关装置本体接线端断开；当所述第二回位开关装置导通时，所述第二回位开关装置选择接线端与所述第二回位开关装置本体接线端之间通过所述第二回位开关装置本体导通；所述第二回位开关装置选择接线端与所述第四引脚连接，所述第二回位开关装置本体接线端通过所述第二选择开关与所述单向电路输出端连接。 4.如权利要求3所述的一种控制电路，其特征在于，所述信号源为蓄电池，所述蓄电池正极分别与所述第四引脚、所述第一回位开关装置选择接线端和所述第二回位开关装置选择接线端连接。 5.如权利要求4所述的一种控制电路，其特征在于，所述第二选择开关为继电器，所述继电器包括吸合线圈、公共端、常闭端和常开端；所述吸合线圈两端分别与所述第三引脚和所述蓄电池的负极连接，所述公共端与所述单向电路输出端连接，所述常闭端与所述第二回位开关装置本体接线端连接，所述常开端空接。 6.如权利要求4或5所述的一种控制电路，其特征在于，所述蓄电池正极通过熔断器分别与所述第四引脚、所述第二回位开关装置选择接线端和所述第一回位开关装置选择接线端连接。 7.如权利要求1-5任一所述的一种控制电路，其特征在于，所述单向电路还包括二极管，所述二极管的阳极与单向电路输入端在所述单向电路内部导通，所述二极管的阴极与所述单向电路输入端在所述单向电路内部导通。 8.一种雨刮总成，其特征在于，其包括如权利要求1-7任一所述的一种控制电路，其还包括两个执行装置和两个双速电机；第一电机的两个控制端分别与所述第二引脚和所述第三引脚连接；第二电机的两个控制端分别与所述单向电路输出端和所述第三引脚连接；所述第一执行装置为第一雨刮，所述第二执行装置为第二雨刮；所述第一电机带动所述第一雨刮运动，所述第一雨刮带动所述第一回位开关装置运动；所述第二电机带动所述第二雨刮运动，所述第二雨刮带动所述第二回位开关装置运动。 9.如权利要求8所述的一种雨刮总成，其特征在于，所述第一电机的两个控制端能够择一与蓄电池的正极连接，所述第一电机上设有第一电机第三连接端，所述第一电机第三连接端接入所述蓄电池的负极；所述第二电机的两个控制端能够择一与所述蓄电池的正极连接，所述第二电机上设有第二电机第三连接端，所述第二电机第三连接端接入所述蓄电池的负极；所述蓄电池为所述第一电机和所述第二电机供电。 10.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求8-9任一所述的雨刮总成。
所属类别：	实用新型