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原文传递管式扭转梁

专利名称：	管式扭转梁
摘要：	提供一种管式扭转梁。管式扭转梁是通过弯曲和焊接和耦接板材制造的。板材具有设置在车辆的宽度方向上的多个侧表面上的多个突起。扭转梁通过以下方法制造：通过在宽度方向上弯曲板材并模制板材而将板材模制成管状，以设置多个突起以彼此接触以在板材的多个侧表面之间形成间隙，然后焊接和耦接板材的多个侧表面。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	金南浩;金丙哲;朴钟圭
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201711471519.8
公开号：	CN109664709A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈鹏;李静
分类号：	B60G21/05(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种管式扭转梁，包括：板材，所述板材被弯曲、焊接和耦接，具有设置在宽度方向上的多个侧表面上的多个突起，其中，通过在所述宽度方向上弯曲所述板材而将板材模制成管状，其中，所述多个突起彼此接触以在所述板材的所述多个侧表面之间形成间隙，且然后，焊接和耦接所述板材的所述多个侧表面。 2.根据权利要求1所述的管式扭转梁，其中，所述扭转梁被分成：管状中心部分，具有带有凹入横截面的下部部分；管状耦接部分，设置在所述中心部分的多个端部部分上并与纵臂耦接且具有没有凹陷部分的横截面；以及管状可变部分，形成在所述中心部分和所述耦接部分之间并具有逐渐改变的横截面形状。 3.根据权利要求2所述的管式扭转梁，其中，所述扭转梁由具有这样的宽度方向长度的板材制成，所述宽度方向长度从所述中心部分朝向所述耦接部分增大。 4.根据权利要求2所述的管式扭转梁，其中，所述多个突起形成于在所述板材中形成所述中心部分的在所述宽度方向上的所述多个侧表面上，并且形成为从所述中心部分的中心在纵向方向上以预定间隙彼此隔开的对称形状。 5.根据权利要求2所述的管式扭转梁，其中，至少一个突起形成于在所述板材中形成所述可变部分的在所述宽度方向上的所述多个侧表面上。 6.根据权利要求2所述的管式扭转梁，其中，至少一个突起形成于在所述板材中形成所述耦接部分的在所述宽度方向上的所述多个侧表面上，形成在所述耦接部分的在所述宽度方向上的所述多个侧表面上的所述突起中的一对突起形成在所述板材的纵向端部部分处并与所述纵臂表面耦接。 7.根据权利要求6所述的管式扭转梁，其中，形成在所述耦接部分中的所述突起的宽度等于或大于所述耦接部分和所述纵臂彼此表面耦接的宽度。 8.根据权利要求1所述的管式扭转梁，其中，所述突起的宽度等于或大于构成主体的所述板材的厚度。 9.根据权利要求2所述的管式扭转梁，其中，所述中心部分被分成：第一上板材，形成耦接所述板材的在所述宽度方向上的所述多个侧表面的部分；以及第一下板材，由所述板材的所述中心部分形成，所述第一上板材形成为其中所述第一上板材向上凸出的圆形形状，并且所述第一下板材模制成在所述中心部分的内部方向上被挤压插入并接触所述第一上板材的内部表面且防止接触所述第一上板材的所述中心部分。 10.根据权利要求2所述的管式扭转梁，其中，所述可变部分被分成：第二上板材，由耦接所述板材的在所述宽度方向上的所述多个侧表面的部分形成，以及第二下板材，由所述板材的所述中心部分形成，所述第二上板材形成为其中所述第二上板材为向上凸出形状的圆形形状，并且所述第二下板材模制成在所述可变部分的内部方向上被挤压插入且防止接触所述第二上板材。 11.根据权利要求2所述的管式扭转梁，其中，所述耦接部分被分成：第三上板材，由耦接所述板材的在所述宽度方向上的所述多个侧表面的部分形成；以及第三下板材，由所述板材的所述中心部分形成，所述第三上板材形成为其中所述第三上板材为向上凸出形状的圆形形状，并且所述第三下板材形成为其中所述第三下板材为向下凸出形状的圆形形状，并且所述第三下板材形成为其中所述第三下板材具有小于所述第三上板材的曲率的形状。
所属类别：	发明专利