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原文传递用于自行车后轮轮毂的主体和适于通过该主体安装在轮毂上的卡式飞轮

专利名称：	用于自行车后轮轮毂的主体和适于通过该主体安装在轮毂上的卡式飞轮
摘要：	用于自行车后轮轮毂的主体和适于通过该主体安装在轮毂上的卡式飞轮。卡式飞轮多个链轮，并且包括轴向定心开口和多个附接区域，附接区域设置为距卡式飞轮的轴线的径向距离大于定心开口的半径。主体包括：径向内部的第一部分，其为管状，并且具有轴向空腔和用于安装卡式飞轮的径向外表面；和径向外部的第二部分，其用于联接卡式飞轮。第二部分具有的轴向延伸比第一部分的轴向延伸短，从第一部分沿径向向外延伸，并且包括用于卡式飞轮的多个附接区域。卡式飞轮到主体的附接通过关于定心开口布置在径向外部位置中的附接区域发生。因此，定心开口的直径不受传递踩踏扭矩的需求约束，因此可以比通常规定的更小，由此最小链轮的齿数也可以非常低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	坎培诺洛有限公司
发明人：	米尔科·奇维耶罗
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811195161.5
公开号：	CN109665057A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	李金刚;梁晓广
分类号：	B62M9/10(2006.01);B;B62;B62M;B62M9
申请人地址：	意大利维琴察
主权项：	1.用于将卡式飞轮(10；110；210)安装在自行车后轮轮毂上的主体，所述主体包括： -径向内部的第一部分(52)，所述第一部分(52)是管状，并且具有：轴向空腔(57)，所述轴向空腔(57)沿所述主体的轴线布置，并且用以通过自由轮系统(RL)联接所述轮毂；和径向外表面(58)，所述径向外表面(58)用于安装所述卡式飞轮(10；110；210)，其中所述第一部分(52)具有在所述主体的第一面(55)和第二面(56)之间的轴向延伸，和 -径向外部的第二部分(62)，所述第二部分(62)用于联接所述卡式飞轮(10；110；210)，其特征在于所述第二部分(62)： -具有的轴向延伸比所述第一部分(52)的轴向延伸短； -从所述第一部分(52)沿径向向外延伸；并且 -包括用于所述卡式飞轮(10；110；210)的多个附接区域(70)。 2.根据权利要求1所述的主体，其中每个所述附接区域(70)包括用于所述卡式飞轮(10；110；210)的支撑表面(71)和在所述支撑表面(71)处的至少一个孔(72、73)，所述孔(72、73)直接穿过所述主体的第二部分(62)的轴向厚度。 3.根据权利要求2所述的主体，其中所述附接区域(70)的支撑表面(71)彼此共面，并且垂直于所述主体的所述轴线(X)。 4.根据权利要求2所述的主体，其中所述附接区域(70)的支撑表面(71)沿径向向外延伸的与所述第二部分(62)一样多。 5.根据权利要求2所述的主体，其中所述附接区域(70)的所述孔(72、73)分成两个系列，即距所述主体的所述轴线(X)第一径向距离的第一系列的孔(72)和距所述主体的所述轴线(X)第二径向距离的第二系列的孔(73)，所述第二径向距离大于所述第一径向距离。 6.根据权利要求5所述的主体，其中每个附接区域(70)包括位于相同的支撑表面(71)处的所述第一系列的孔(72)和所述第二系列的孔(73)。 7.根据权利要求1所述的主体，其中所述主体的所述第二部分(62)为星形，并且包括多个星形腿(63)，其中每个星形腿(63)在其径向外端(64)处包括所述附接区域(70)中的一个。 8.根据权利要求1所述的主体，其中所述附接区域(70)绕所述主体的所述轴线(X)在周向方向上彼此等距地间隔开。 9.适于通过根据权利要求1所述的主体(50；150；250)安装在自行车后轮轮毂上的卡式飞轮。 10.部件套装，其包括根据权利要求1-8中的任一项所述的主体(50；150；250)和根据权利要求9所述的卡式飞轮(10；110；210)。
所属类别：	发明专利