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原文传递直升机运输系统及运输方法

专利名称：	直升机运输系统及运输方法
摘要：	本发明公开了一种直升机运输系统及运输方法，一种直升机运输系统，包括两组前运输轮和两组后运输轮以及四个对应与直升机的滑橇固定连接的安装架；所述的前运输轮包括门型前轮架，两个对应设置在前轮架两侧的直行轮，以及与所述的前轮架固定连接的前轮杆，本发明的运输系统结构简单、加工安装方便，维护保养周期长，架子用常见的型材焊接制作，轮子为市场上常见的充气轮；重量轻，一个人可拿起两个运输轮。体积小，便于运输和存放；成本低，相比带液压装置的轮子，成本大大降低，同时，加工用料成本低；使用便利，仅一个人就能完成600kg以上1吨以下重量的直升机的轮子安装。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	一飞智控(天津)科技有限公司
发明人：	鲁功平;孙涛;贾良现
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811640966.6
公开号：	CN109665115A
代理机构：	天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周庆路
分类号：	B64F1/22(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	300457 天津市滨海新区经济技术开发区南海路156号通厂29号A区
主权项：	1.一种直升机运输系统，其特征在于：包括两组前运输轮和两组后运输轮以及四个对应与直升机的滑橇固定连接的安装架；所述的前运输轮包括门型前轮架，两个对应设置在前轮架两侧的直行轮，以及与所述的前轮架固定连接的前轮杆，所述的前轮杆一端形成有与所述的安装架转动配合的支杆，另一端设置有挂钩并端部向上翘起；所述的后运输轮包括后轮架，两个对应设置在后轮架两侧的转向轮，以及与所述的后轮架固定连接的后轮杆，所述的后轮杆一端形成有与所述的安装架转动配合的支杆，另一端设置有挂钩并端部向上翘起。 2.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的门型前轮架底部形成有用以将滑橇嵌位其中防止侧滑的凹槽。 3.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的后轮架的底部外侧设置有侧挡板以防止滑橇侧滑。 4.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的安装架包括用以与所述的滑橇通过螺栓固定的两连接耳以及与所述的连接耳上部固定连接的套筒，所述的套筒与滑橇长度方向垂直且水平。 5.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的前轮杆、后轮杆及支杆对应的位于滑橇的底支撑上方。 6.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的前轮杆或后轮杆的一侧构造有挂钩座，挂钩的直杆部分有外螺纹，挂钩座上对应设置有允许所述的直杆部分穿行的固定孔，所述的直杆部分于固定孔上下两侧分别固定有螺母，同时所述的挂钩的直杆顶部固定有横杆，所述的横杆与前轮杆或后轮杆相接触以实现承载受力。 7.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的前轮杆和和后轮杆为方形管、圆形管、圆棒或方棒。 8.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的直行轮和转向轮均为重载充气轮。 9.根据权利要求1所述的一种直升机运输系统，其特征在于：所述的安装座位于滑橇的底支撑的两端，所述的挂钩对应与底支撑中部钩持，所述的支杆上设置有轴套。 10.一种如权利要求1-9任一项所述的直升机运输系统的运输方法，其特征在于，包括，装卸步骤，安装时左右两侧的同步安装前运输轮或后运输轮，先将支杆或支杆对应插入套筒，然后按压前轮杆或后轮杆并使挂钩或挂钩对应与滑橇的底支撑钩持，卸载时为安装时反操作；运输时，从后向前推推行前进，或用机动车拉时直接拖拽直升机后部。
所属类别：	发明专利