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原文传递一种具有减震功能的汽车车轮

专利名称：	一种具有减震功能的汽车车轮
摘要：	本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车车轮，通过在该车轮的支撑块与轮胎的接触点嵌接有多个复位弹簧，当车轮行驶在颠簸的路面时，复位弹簧能够有效的减缓车轮所遇到的颠簸，从而在车轮本身上解决车辆的减震工作，且该车轮的橡胶胎唇很厚，比传统的轮胎厚1.5cm，且厚度适中，遇到颠簸时具有良好的减震效果，通过在该车轮的外表面设置有U形纹路和矩形纹路，带有纹路的轮胎在遇见马路上尖锐的问题时，能够有效的避开物体的尖锐棱角，且该车轮的轮胎内表壁覆盖有金属层，当尖锐物质扎入轮胎的内部时，金属层使得内胎与尖锐物质形成有效的隔绝，避免扎坏汽车内胎，金属层覆盖在胎唇的表壁，不影响内胎充气工作，可见该种实用新型，适合广泛推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州云基科技有限公司
发明人：	吴靖基
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821112046.2
公开号：	CN208789411U
代理机构：	东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	刘汉民
分类号：	B60C5/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C5
申请人地址：	510000 广东省广州市黄埔区塘头路平安巷4号204房
主权项：	1.一种具有减震功能的汽车车轮，包括轮子（1），其特征在于：所述轮子（1）的外表面设置有轮胎（6），所述轮胎（6）的内部嵌接有内胎（10），所述轮胎（6）的外表面覆盖有U形纹路（13）和矩形纹路（15），所述轮胎（6）的内部设置有胎唇（9），所述胎唇（9）的内表壁嵌接有金属层（8），所述轮胎（6）的内部中端设置有支撑框（7），所述支撑框（7）为圆柱体结构，所述支撑框（7）的外表面两侧设置有限位框（11），所述支撑框（7）的外表面中部连接有复位弹簧（12），所述复位弹簧（12）共设置有多个，所述复位弹簧（12）与轮胎（6）的下表面紧密配合，所述支撑框（7）的中部通过支撑块（2）连接有连接端子（4），所述连接端子（4）的外表面四周开有螺钉槽（5），所述连接端子（4）通过螺钉固定连接外接结构。 2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车轮，其特征在于：所述胎唇（9）的材料为橡胶，所述胎唇（9）的厚度为3.5cm。 3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车轮，其特征在于：所述胎唇（9）的内表壁覆盖有金属层（8），所述金属层（8）的材料为铝合金。 4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车轮，其特征在于：所述支撑块（2）的内表壁设置有充气嘴（3），所述充气嘴（3）与内胎（10）之间相互导通。 5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车轮，其特征在于：两个所述限位框（11）的高度为2cm，所述轮胎（6）的下端嵌接于限位框（11）的中部。 6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车轮，其特征在于：所述轮胎（6）的侧壁设置有刻度线（14），所述刻度线（14）共设置有两个，两个所述刻度线（14）为同心圆结构。 7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车轮，其特征在于：所述内胎（10）为可伸缩胶体结构，所述内胎（10）嵌接于金属层（8）的内部。
所属类别：	实用新型