专利名称: |
一种新型智能自行车刹车机构 |
摘要: |
本发明公开了一种新型智能自行车刹车机构,包括闸瓦和刹把,所述闸瓦内侧设有平衡支架,所述平衡支架的一端设有弹簧,所述闸瓦内侧的中部均设有刹车盘,所述刹车盘的顶部设有若干个外壳;刹车盘,其涉及汽车设备技术领域,所述刹车盘包括刹车盘本体,所述刹车盘本体内部具有多条沿刹车盘本体的径向方向延伸的通道,所述通道绕所述刹车盘本体的中心环向分布,每一条所述通道的内部具有传热工质,所述通道的内部呈真空状态;固定螺栓,包括一体成型的头部、螺杆和安装部,所述头部和螺杆内部中空,所述头部的中空部分为上下两段,其中上段部分的直径大于下段部分的直径,上段部分和下段部分之间形成阶梯状。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津代琛奇科技有限公司 |
发明人: |
张蕾 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201710973315.8 |
公开号: |
CN109677555A |
分类号: |
B62L1/04(2006.01);B;B62;B62L;B62L1 |
申请人地址: |
301713 天津市武清区王庆坨镇二街 |
主权项: |
1.一种新型智能自行车刹车机构,包括闸瓦(1)和刹把(9),其特征在于:所述闸瓦(1)整体呈“V”字形,所述闸瓦(1)内侧的顶部设有平衡支架(15),所述平衡支架(15)的一端设有弹簧(6),所述闸瓦(1)及所述弹簧(6)均与所述平衡支架(15)固定连接,所述闸瓦(1)的顶部设有导管(8),所述导管(8)的外侧裹有内拉索(7),所述闸瓦(1)内侧的中部均设有刹车盘(13),所述刹车盘(13)与所述闸瓦(1)固定连接,且所述刹车盘(13)的表面设有若干个散热孔(3),所述闸瓦(1)的底部均镶套有止动销(19),所述止动销(19)的一端设有弹簧窝(17),所述止动销(19)的另一端设有连杆固定螺栓(18),且所述弹簧窝(17)及所述连杆固定螺栓(18)均与所述止动销(19)活动连接,所述闸瓦(1)的顶部均设有螺栓(5),且所述螺栓(5)与所述闸瓦(1)活动连接,所述刹把(9)的一侧面设有固定口(10),所述固定口(10)内接有刹车线(11),且所述刹把(9)通过所述刹车线(11)与所述闸瓦(1)活动连接,所述刹把(9)的一端设有固定螺栓(12),所述固定螺栓(12)与所述刹把(9)活动连接;刹车盘(13),其涉及汽车设备技术领域,所述刹车盘包括刹车盘本体,所述刹车盘本体内部具有多条沿刹车盘本体的径向方向延伸的通道,所述通道绕所述刹车盘本体的中心环向分布,每一条所述通道的内部具有传热工质,所述通道的内部呈真空状态;固定螺栓(18),包括一体成型的头部、螺杆和安装部,所述头部和螺杆内部中空,所述头部的中空部分为上下两段,其中上段部分的直径大于下段部分的直径,上段部分和下段部分之间形成阶梯状;所述固定螺栓还包括一插入杆,所述插入杆具有一固定部与一插入部,所述插入部插入所述螺杆内部并能够自安装部下断向外延伸,所述固定部能够固定于所述中空部分的上下两段之间。 2.根据权利要求1所述的一种新型智能自行车刹车机构,其特征在于:所述闸瓦(1)外侧面的底部均设有弹簧调节螺丝(2),且所述平衡支架(15)与所述弹簧调节螺丝(2)活动连接;所述刹车盘(13)的内侧均设有散热片(4),且所述散热片(4)与所述刹车盘(13)固定连接;所述刹车盘(13)的顶部设有若干个外壳(16),且所述外壳(16)均与所述刹车盘(13)固定连接;所述刹车盘(13)的内部均设有压力电阻(14),且所述压力电阻(14)与所述刹车盘(13)固定连接。 |
所属类别: |
发明专利 |