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原文传递隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法

专利名称：	隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法
摘要：	隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法，包括底模、固定在底模两侧的侧模和固定在底模两端的端模，所述底模、侧模和端模围成上平下曲式腔体结构，所述侧模和端模均通过若干组导轨组件与底模连接，所述侧模和端模与底模贴合后通过螺栓紧固；两侧所述侧模上分别设有凸榫活动模板和凹槽模板，所述凸榫活动模板与侧模可拆卸式连接。本发明凸榫活动模板为可拆卸式结构，在进行拆模时先行将凸榫活动模板拆除，有效解决现有技术脱模成品掰裂的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁十四局集团房桥有限公司
发明人：	赵连生;王振光;田安然;曹凤洁;杜昕;田雨;刘娟;王瑞红;谈火霞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811572037.6
公开号：	CN109676749A
代理机构：	北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	旦帅男;王灵灵
分类号：	B28B1/04(2006.01);B;B28;B28B;B28B1
申请人地址：	102400 北京市房山区阎村镇房山科技工业园区燕房园8号
主权项：	1.隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：包括底模（1）、固定在底模（1）两侧的侧模（2）和固定在底模（1）两端的端模（3），所述底模（1）、侧模（2）和端模（3）围成上平下曲式腔体结构，所述侧模（2）和端模（3）均通过若干组导轨组件与底模（1）连接，所述侧模（2）和端模（3）与底模（1）贴合后通过螺栓紧固；两侧所述侧模（2）上分别设有凸榫活动模板（4）和凹槽模板（5），所述凸榫活动模板（4）与侧模（2）可拆卸式连接。 2.如权利要求1所述的隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：两端所述端模（3）顶面之间设有横梁（13）。 3.如权利要求1所述的隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：所述凸榫活动模板（4）包括用于浇筑形成凸榫的凸榫模板部（41）和用于固定在侧模（2）上的连接部（42），所述凸榫模板部（41）底面外壁上设有螺母一（18），所述连接部（42）为固定在凸榫模板部（41）外壁上的连接板，所述连接板通过螺栓组件与侧模（2）固定，所述螺栓组件包括螺丝（43）、活动模板压板（45）和焊接固定在侧模（2）上螺母（44），所述螺丝（43）穿过活动模板压板（45）后与螺母（44）螺纹连接，所述活动模板压板（45）压固在连接板上将凸榫活动模板（4）与侧模（2）固定。 4.如权利要求1所述的隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：所述连接板为绕凸榫模板部（41）外壁一圈的环形板，每个环形板上压固有四个活动模板压板（45）。 5.如权利要求1所述的隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：所述导轨组件包括设于底模（1）上的滑槽（6）、滑杆（7）和支撑架（8），所述滑杆（7）一端插入滑槽（6）内，另一端通过竖向连接杆（9）与滑杆（7）固定，所述支撑架（8）为固定在底模（1）上的两个平行设置的支撑板，两个所述支撑板之间设有三根滚动轴承（10），所述滑杆（7）一端穿过下部两根滚动轴承（10）和上部一根滚动轴承（10）之间后插接在滑槽（6）内。 6.如权利要求1所述的隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：所述底模（1）底部设有带有滚轮（11）的支架（12），所述支架（12）包括支撑在底模（1）下方的竖向支撑和固定在竖向支撑的水平支撑框架，所述滚轮（11）固定在水平支撑框架上。 7.利用如权利要求1~6任意一项所述的隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、清理模具及钢筋骨架入模：清理模具内与混凝土接触的表面，并均匀喷涂脱模剂，吊装隧道轨下结构预制块钢筋骨架入模，合好侧模（2）和端模（3），并拧紧螺栓；步骤二、吊装横梁（13）及预埋件：吊装顶部横梁（13）并紧固到位，将预埋件安装在制定位置，所述预埋件包括手孔成孔器（14）、吊装孔成孔器（16）和灌浆孔成孔器（15）；步骤三、浇筑混凝土：浇筑混凝土并采用附着式振动器振捣成型，振捣时以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面起泡不再显著发生，表面有灰浆泛出为宜，以保证混凝土填充振捣密实；混凝土浇筑完成后，进行粗抹找平，此为第一次收面，随后静停后进行第二次收面，并进行拉毛处理；步骤四、静养：继续静养至混凝土初凝，及时拆除灌浆孔成孔器（15），将混凝土表面覆盖塑料薄膜，开始蒸汽养护，所述蒸汽养护采用蒸养窑蒸养或养护棚罩蒸养；步骤五、拆模：养护完成达到设计拆模强度后，按顺序松开所有紧固螺栓，吊出顶部横梁（13），之后采用拆模反力架（17）拆除侧模上的凸榫活动模板（4），打开侧模（2）和端模（3），拆出预制块，自然养护至少8天，达到设计强度后，运输至拼装场地投入使用，至此，采用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构完成。 8.如权利要求7所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构的方法，其特征在于：所述步骤五中的拆模反力架（17）为中部设有穿孔的U型钢板，所述采用拆模反力架（17）拆除侧模上的凸榫活动模板（4）具体包以下步骤，首先拧下螺丝（43）和螺母（44），将拆模反力架（17）倒扣在侧模（2）上，采用螺栓穿过U型钢板的穿孔，并拧上拆模螺母（19）后，继续向内运动直至与凸榫活动模板（4）的螺母一（18）旋紧，之后利用拆模反力架（17）将凸榫活动模板（4）拆除。 9.如权利要求7所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构的方法，其特征在于：所述步骤一中合好侧模（2）和端模（3）具体包括以下步骤，推动端模（3）使端模（3）下方的滑杆（7）沿滑槽（6）向内运动，直至端模（3）与底模（1）抵接，拧紧端模（3）与底模（1）的螺栓，合好端模（3）；推动侧模（2）使侧模（2）下方的滑杆（7）沿滑槽（6）向内运动，直至侧模（2）与底模（1）抵接，用手拧紧螺栓后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，合好侧模（2）。 10.利用如权利要求7所述的隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构的方法，其特征在于：所述步骤四中蒸汽养护中的蒸养窑蒸养用于采用流水生产线式预制时，所述蒸汽养护中的养护棚罩蒸养用于采用固定模台式预制时，养护棚罩包括有钢骨架焊接而成的内衬和盖覆在内衬外的帆布，所述蒸汽养护过程包括升温、恒温和降温。
所属类别：	发明专利