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原文传递油缸搬运车

专利名称：	油缸搬运车
摘要：	本实用新型公开了油缸搬运车，支撑架包括弧圈车架和水平底座，弧圈车架的中部向上呈竖直延伸设置有导向套筒，水平底座上设置有液压装置，液压装置包括液压油缸，液压油缸顶端通过油缸连接头和夹持机构连接，所述夹持机构包括上夹头和下夹头，夹持机构的下夹头和和液压油缸导向柱的顶端连接，液压油缸导向柱活动嵌设在导向套筒内。本实用新型提供稳定的支撑力，抗压力强，防止发生变形；液压装置为油缸起吊提升提供了动力，夹持机构和悬吊机构相互配合，将油缸夹紧且呈垂直悬设状态，保证了油缸在起升及运输过程中保持水平稳定。降低工人劳动强度，减少工人搬运数量，提升工人搬运安全系数。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	赛轮集团股份有限公司
发明人：	齐元宾;时延庆;黄贵涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821227738.1
公开号：	CN208791106U
代理机构：	青岛中天汇智知识产权代理有限公司
代理人：	刘晓娟
分类号：	B66F9/065(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	266000 山东省青岛市黄岛区茂山路588号
主权项：	1.油缸搬运车，其特征在于，包括车体，车体上设置有支撑架、液压装置、夹持机构，支撑架包括弧圈车架和水平底座，弧圈车架的中部向上呈竖直延伸设置有导向套筒，水平底座上设置有液压装置，液压装置包括液压油缸，液压油缸顶端通过油缸连接头和夹持机构连接，所述夹持机构包括上夹头和下夹头，夹持机构的下夹头和和液压油缸导向柱的顶端连接，液压油缸导向柱活动嵌设在导向套筒内。 2.根据权利要求1所述油缸搬运车，其特征在于，还设置有悬吊机构，所述悬吊机构自上而下包括两根呈水平平行排布的横杆a和横杆b，横杆a和横杆b的中部通过竖杆连接，横杆b的两端向下延伸设置有一对相对称的吊钩。 3.根据权利要求2所述油缸搬运车，其特征在于，所述悬吊机构的横杆a卡合在上夹头和下夹头之间，悬吊机构整体呈垂直悬设状态排布，吊钩挂设在油缸的吊孔内。 4.根据权利要求1所述油缸搬运车，其特征在于，所述液压装置的液压油缸的上端设置有泄压阀；液压油缸底端通过螺栓和液压升杆的底端活动连接，液压升杆的顶端通过螺栓和液压踏杆活动连接，液压踏杆的自由端部设置有横置的销轴。 5.根据权利要求1所述油缸搬运车，其特征在于，所述支撑架的底部设置有万向车轮，支撑架的水平底座上设置有回位弹簧，回位弹簧的顶端和液压升杆相互抵靠。 6.根据权利要求1所述油缸搬运车，其特征在于，所述上夹头和下夹头分别设置为呈相对称的两块弧形板间隔一定空隙连接而成的结构，上夹头的端部设置有倒钩，上夹头通过倒钩和下夹头的端部相咬合。 7.根据权利要求6所述油缸搬运车，其特征在于，所述上夹头和下夹头的一端通过连接板a和油缸连接头活动连接，上夹头和下夹头的另一端通过连接板b固定连接。 8.根据权利要求1所述油缸搬运车，其特征在于，所述导向套筒设置为中空圆柱筒体结构，导向套筒的顶端向外凸出延伸设置有推车把手，导向套筒和弧圈车架的两端之间架设有车架承力柱。 9.根据权利要求1所述油缸搬运车，其特征在于，所述水平底座沿着弧圈车架的中部向外呈水平凸出延伸设置为水平平板结构；弧圈车架的中部水平横置架设有水平横梁。
所属类别：	实用新型