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原文传递油缸转运车

专利名称：	油缸转运车
摘要：	油缸转运车，包括长方形底框，长方形底框四个角部的下侧分别设有一个自锁止脚轮，长方形底框四个角部的上侧分别设有一个竖直布置且向上延伸的第一立柱，长方形底框长度方向一侧的两个第一立柱的上侧跨装有一个倒置U形的把手，长方形底框宽度方向同侧的两个第一立柱之间设有若干上下间隔布置的水平支撑条，支撑条长度方向走向与第一横梁长度方向走向相一致，位于长方形底框宽度方向两侧的支撑条呈一一对应的位置关系，支撑条上侧设有若干沿支撑条宽度方向贯穿支撑条的凹槽，凹槽在支撑条上沿支撑条长度方向间隔布置，位置上相对应的两个支撑条的凹槽的形状及排布方式均相同。本转运车方便运送各种油缸零件并且对油缸零件具有较好的保护作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	蚌埠液力机械有限公司
发明人：	叶从群;花国强;周金海;肖曼曼;叶桂梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821617305.7
公开号：	CN208897130U
代理机构：	蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司
代理人：	王琪
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	233030 安徽省蚌埠市胜利东路35号
主权项：	1.油缸转运车，包括水平布置的长方形底框，所述的长方形底框由两个平行布置的第一横梁和两个平行布置的第二横梁连接而成，第一横梁长度大于第二横梁，长方形底框四个角部的下侧分别设有一个脚轮，长方形底框四个角部的上侧分别设有一个竖直布置且向上延伸的第一立柱，长方形底框长度方向一侧的两个第一立柱的上侧跨装有一个倒置U形的把手，其特征在于：所述的脚轮采用具有自锁装置的尼龙脚轮，所述的长方形底框宽度方向同侧的两个第一立柱之间设有若干上下间隔布置的水平支撑条，所述的支撑条长度方向走向与第一横梁长度方向走向相一致，支撑条长度方向两端与对应的两个第一立柱高度方向的中部区域活络连接，位于长方形底框宽度方向两侧的支撑条呈一一对应的位置关系，支撑条上侧设有若干沿支撑条宽度方向贯穿支撑条的凹槽，凹槽在支撑条上沿支撑条长度方向间隔布置，位置上相对应的两个支撑条的凹槽的形状及排布方式均相同。 2.根据权利要求1所述的油缸转运车，其特征在于：所述的支撑条长度方向两端分别设有一个沿支撑条长度方向延伸的螺纹沉孔，第一立柱在位置上对应螺纹沉孔处设有与螺纹沉孔相匹配的、沿第一横梁长度方向贯穿第一立柱的第一通孔，支撑条两端均通过与螺纹沉孔、第一通孔相匹配的螺栓与第一立柱固定。 3.根据权利要求2所述的油缸转运车，其特征在于：所述的长方形底框宽度方向同侧的两个第一立柱的下部之间均设有一个水平布置的第三横梁，第三横梁长度方向走向与第一横梁长度方向走向一致，所述的长方形底框长度方向同侧的两个第一立柱的下部之间均设有一个水平布置的第四横梁，第四横梁长度方向走向与第二横梁长度方向走向一致，第三横梁第四横梁高度相同，两个第三横梁上侧设有一个长方形垫板，长方形垫板长度方向两侧与第一横梁长度方向两侧平齐，长方形垫板宽度方向两侧分别于长方形底框宽度方向两侧平齐。 4.根据权利要求3所述的油缸转运车，其特征在于：所述位置上相对应的第一横梁和第三横梁之间设有竖直布置且连接第一横梁和第三横梁中部的第一纵梁，所述位置上相对应的第二横梁和第四横梁的之间设有竖直布置且连接第二横梁和第四横梁中部的第二纵梁。 5.根据权利要求3所述的油缸转运车，其特征在于：所述的第四横梁长度方向中部的上侧设有竖直布置且向上延伸的第二立柱，第二立柱高度与第一立柱高度相同，第二立柱在位置上与第一立柱第一通孔相对应处设有与螺纹沉孔相匹配的、沿第一横梁长度方向贯穿第二立柱的第二通孔。 6.根据权利要求1所述的油缸转运车，其特征在于：所述的与把手相连的两个第一立柱的上侧之间，设有连接两个第一立柱的水平布置的第五横梁。 7.根据权利要求1所述的油缸转运车，其特征在于：设长方形底框长度方向一侧的两个第二立柱沿长方形底框长度方向与另一侧的两个第二立柱相靠近的一侧为内、相远离的一侧为外，长方形底框长度方向同侧的两个第二立柱的外侧均设有跨接于两个第二立柱外侧的、竖直布置的矩形挡板。 8.根据权利要求1所述的油缸转运车，其特征在于：所述的凹槽的截面形状为矩形，凹槽的宽度为2-5cm，凹槽的深度为2-4cm。 9.根据权利要求1所述的油缸转运车，其特征在于：所述的凹槽的截面形状为半圆形，该半圆形凹槽的半径为1-3cm。 10.根据权利要求1所述的油缸转运车，其特征在于：所述的凹槽的截面形状为倒置的等腰三角形，凹槽的宽度为2-5cm，凹槽的深度为2-4cm。
所属类别：	实用新型