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原文传递一种辅助轮翻转及锁紧装置

专利名称：	一种辅助轮翻转及锁紧装置
摘要：	一种辅助轮翻转及锁紧装置，通过相互平行的连杆、基体连接组成一个矩形拖举故障轮的框架，四个辅助轮组分别对称安装在基体上；所述辅助轮组包括辅助轮，基体外侧经活动轴座装有连接板，辅助轮轴活动连接于连接板上端；辅助轮轴的外环上分别装有套管、限位块，小手柄通过扭转弹簧装在限位块上；L型的长手柄经轴孔装于基体的销轴上且以销轴为中心转动，L型的长手柄前端有凹槽；基体上装有用于锁住长手柄和小手柄的保险钩；还包括一个用于与套管配合使用的撬棒，所述撬棒装于套管内。本实用新型轻巧，使用方便（不需要千斤顶），快捷，升降行程较低。在托牵事故车辆车轮时，替代因事故或各种机械损坏车辆不能行驶的轮胎。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北江山专用汽车有限公司
发明人：	王安德;石文浩;张娜;王攀;李婧
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821428767.4
公开号：	CN208789654U
代理机构：	襄阳中天信诚知识产权事务所
代理人：	何静月
分类号：	B60S13/00(2006.01);B;B60;B60S;B60S13
申请人地址：	441004 湖北省襄阳市高新区日产工业园新星路6号
主权项：	1.一种辅助轮翻转及锁紧装置，其特征在于：通过两个相互平行的连杆（9）、两个相互平行的基体（4）连接组成一个矩形拖举故障轮（10）的框架，四个辅助轮组分别对称安装在基体（4）上；所述辅助轮组包括通过辅助轮轴（13）装在基体（4）外侧的辅助轮（1），基体（4）外侧经活动轴座装有连接板，辅助轮轴（13）活动连接于连接板上端；辅助轮轴（13）的外环上分别装有套管（7）、限位块（11），小手柄（5）通过扭转弹簧（6）装在限位块（11）上；L型的长手柄（3）在折弯处有轴孔，L型的长手柄（3）经轴孔装于基体（4）的销轴上且以销轴为中心转动，L型的长手柄（3）的长柄与基体（4）平行，L型的长手柄（3）的短柄垂直于基体（4），短柄的前端有凹槽，凹槽与工作状态的辅助轮轴（13）相对应；基体（4）上装有用于锁住长手柄（3）和小手柄（5）的保险钩（2）；还包括一个用于与套管（7）配合使用的撬棒（12），所述撬棒（12）装于套管（7）内。 2.根据权利要求1所述的一种辅助轮翻转及锁紧装置，其特征在于：所述连接板与基体（4）连接处固定装有山形板（8），山形板（8）上有两个以上限位槽，所述山形板（8）的限位槽在外侧，当辅助轮轴（13）至工作状态时，辅助轮轴（13）的限位块（11）与限位槽相卡。 3.根据权利要求1所述的一种辅助轮翻转及锁紧装置，其特征在于：所述辅助轮轴（13）到辅助轮（1）圆周的距离A大于辅助轮轴（13）与连杆（9）之间的距离B。 4.根据权利要求1所述的一种辅助轮翻转及锁紧装置，其特征在于：所述限位块（11）的长度大于辅助轮（1）圆心到山形板（8）的直线距离。 5.根据权利要求1所述的一种辅助轮翻转及锁紧装置，其特征在于：所述两个辅助轮圆心之间的距离大于两个连杆之间的距离。 6.根据权利要求1所述的一种辅助轮翻转及锁紧装置，其特征在于：所述连杆(9)上有用于调节连杆(9)长度的调节装置,所述调节装置为套筒式调节装置。 7.根据权利要求1所述的一种辅助轮翻转及锁紧装置，其特征在于：所述连杆(9)经一连杆座与基体（4）连接，连杆座上有调节两连杆之间宽度的调节装置。
所属类别：	实用新型