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原文传递一种用于山区的施工材料运输装置

专利名称：	一种用于山区的施工材料运输装置
摘要：	本实用新型公开了一种用于山区的施工材料运输装置，其属于运输技术领域，包括轨道、运输车、限位机构和牵引机构。轨道包括两条平行间隔设置的导轨和设置于导轨下面的多根枕木；运输车包括外框架和与外框架可拆卸连接的厢体，外框架的底端设置有车轮，车轮与导轨配合，外框架的后端设置有可伸缩的限位杆；限位机构设置于轨道的初始端，限位机构包括挡板，挡板能够与外框架抵接；牵引机构设置于轨道的末端，牵引机构包括绞车和钢丝绳。运输车的厢体内放置施工材料，绞车通过钢丝绳牵引运输车沿轨道向上移动，轨道的初始端至末端沿山体的侧面自下向上延伸，根据需要可将绞车设置在山顶或者半山腰的平台处，解决了高边坡施工材料运输困难的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海宝冶集团有限公司
发明人：	李幻涛;梁海涛;钱志峰;王海涛;赵安光
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821522473.8
公开号：	CN208789683U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	200941 上海市宝山区抚远路2457号
主权项：	1.一种用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，包括：轨道(1)，包括两条平行间隔设置的导轨(11)和设置于所述导轨(11)下面的多根枕木(12)，所述轨道(1)的初始端至末端沿山体的侧面自下向上延伸；运输车(2)，包括外框架(21)和与所述外框架(21)可拆卸连接的厢体(22)，所述外框架(21)的底端设置有车轮(23)，所述车轮(23)与所述导轨(11)配合，所述外框架(21)的后端设置有可伸缩的限位杆(24)；限位机构(3)，设置于所述轨道(1)的初始端，所述限位机构(3)包括挡板(31)，所述挡板(31)能够与所述外框架(21)抵接；牵引机构，设置于所述轨道(1)的末端，所述牵引机构包括绞车和钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)连接所述绞车与所述运输车(2)。 2.根据权利要求1所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，所述导轨(11)通过螺栓与所述枕木(12)固定连接。 3.根据权利要求2所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，所述导轨(11)的两侧均设置有延伸块(13)，所述延伸块(13)上开设有用于所述螺栓穿过的安装孔(14)。 4.根据权利要求1所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，所述外框架(21)的前端均设置有安装环(25)，所述安装环(25)与所述钢丝绳(4)连接。 5.根据权利要求1所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，所述外框架(21)的前端设置有配重块(26)。 6.根据权利要求1所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，还包括气缸，所述气缸的输出端与所述限位杆(24)连接。 7.根据权利要求1所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，所述限位机构(3)还包括底板(32)和支撑板(33)，所述挡板(31)与所述底板(32)垂直连接，所述支撑板(33)倾斜设置且所述支撑板(33)的两端分别连接所述底板(32)和所述挡板(31)。 8.根据权利要求7所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，所述底板(32)设置于所述导轨(11)的上端，所述底板(32)的两端分别与两条所述导轨(11)连接。 9.根据权利要求7所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，所述挡板(31)朝向所述运输车(2)的一侧设置有缓冲垫块(34)。 10.根据权利要求1所述的用于山区的施工材料运输装置，其特征在于，多根所述枕木(12)沿导轨(11)的延伸方向间隔设置。
所属类别：	实用新型