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原文传递轨道车辆及其侧护板组件

专利名称：	轨道车辆及其侧护板组件
摘要：	本实用新型提出一种轨道车辆及其侧护板组件，其中，侧护板组件包括第一侧护板及第二侧护板，第一侧护板具有靠近第二侧护板的第一板面，第二侧护板具有靠近第一侧护板的第二板面，第一侧护板与第二侧护板之间间隔分布，第一板面上固定设置有直线导轨，直线导轨沿水平方向设置，第二板面连接有滑块，滑块与直线导轨连接，以带动第二板面沿直线导轨做往复移动。本实用新型能够避免相邻侧护板间发生相互磨损。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛宏达青田交通设备有限公司
发明人：	杨勇;岳良;辛驰;王大伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821583717.3
公开号：	CN208789687U
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	刘雁君
分类号：	B61D17/20(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩街道利源路8号
主权项：	1.一种轨道车辆侧护板组件，包括第一侧护板(1)及第二侧护板(2)，第一侧护板(1)具有靠近第二侧护板(2)的第一板面(3)，第二侧护板(2)具有靠近第一侧护板(1)的第二板面(4)，其特征在于：第一侧护板(1)与第二侧护板(2)之间间隔分布，第一板面(3)上固定设置有直线导轨(5)，直线导轨(5)沿水平方向设置，第二板面(4)连接有滑块(6)，滑块(6)与直线导轨(5)连接，以带动第二板面(4)沿直线导轨(5)做往复移动。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧护板组件，其特征在于：所述直线导轨(5)为多个，多个直线导轨(5)沿竖直方向间隔设置，所述滑块(6)对应于直线导轨(5)设置有多个。 3.根据权利要求1所述的轨道车辆侧护板组件，其特征在于：所述第一板面(3)上可转动连接有滚轮(7)，滚轮(7)的转轴与竖直方向平行，在沿着所述第一侧护板(1)及所述第二侧护板(2)相对伸缩的方向上，滚轮(7)位于直线导轨(5)靠近第二侧护板(2)的侧方。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的轨道车辆侧护板组件，其特征在于：还包括连杆(8)，连杆(8)的两端分别与所述滑块(6)及所述第二侧护板(2)可转动连接，以使第二侧护板(2)与所述第一侧护板(1)之间在竖直方向上具有相对移动自由度。 5.根据权利要求4所述的轨道车辆侧护板组件，其特征在于：所述第二侧护板(2)具有远离所述第一侧护板(1)的第三板面(9)，所述连杆(8)与第三板面(9)可转动连接，所述滑块(6)固定连接有挡板(10)，在沿着连杆(8)转动轴线的方向上，挡板(10)位于连杆(8)与第二侧护板(2)之间。 6.一种轨道车辆，包括车厢及侧护板组件，车厢为多节，存在至少一对相邻车厢，其之间设置有侧护板组件，其特征在于：所述侧护板组件为如权利要求1至5中任一项所述的轨道车辆侧护板组件，所述第一侧护板(1)及所述第二侧护板(2)分别与相邻两节车厢固定连接。
所属类别：	实用新型