专利名称: |
一种质轻不易变形的汽车轮毂 |
摘要: |
本发明涉及轮毂技术领域,尤其涉及一种质轻不易变形的汽车轮毂;采用所述轮辋内部周向方向均匀设置有弧形凹槽的结构,通过弧形凹槽的作用,从而在保证轮毂强度的前提下,减轻轮毂的重量,解决了传统的大轮毂自身较重导致油耗较大的问题;采用所述V形凹槽内部设置有多组缓冲装置的结构,通过缓冲装置的作用,提升轮毂自身的缓冲效果,解决了传统的大轮毂在使用扁平胎时会导致汽车的舒适性下降的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
河北百龙汽车配件制造有限公司 |
发明人: |
张彦彬 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811649130.2 |
公开号: |
CN109677197A |
分类号: |
B60B1/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B1 |
申请人地址: |
055350 河北省邢台市隆尧县固城镇孟村 |
主权项: |
1.一种质轻不易变形的汽车轮毂,其特征在于:包括轮毂(1);所述轮毂(1)包括轮辋(101)和轮辐(102);所述轮辋(101)周向方向两侧对称设置有胎圈座(103);所述轮辋(101)上部设置有轮胎(104);所述轮胎(104)两侧分别与所述胎圈座(103)卡接;所述轮辋(101)内部周向方向均匀设置有弧形凹槽(105);所述轮辋(101)上部一侧设置有环状凹槽(106);所述环状凹槽(106)下部设置有V形凹槽(107);所述V形凹槽(107)内部设置有多组缓冲装置(2);所述轮辋(101)周圈方向均匀设置有多组棱形辐条(108);所述辐条居中位置设置有椭圆通孔(109)。 2.根据权利要求1所述的一种质轻不易变形的汽车轮毂,其特征在于:所述胎圈座(103)上部周向方向均匀设置有散热孔(110);所述散热孔(110)为棱形。 3.根据权利要求1所述的一种质轻不易变形的汽车轮毂,其特征在于:所述环状凹槽(106)内部对称设置有两组支撑环(111);两组所述支撑环(111)之间采用螺栓连接。 4.根据权利要求1所述的一种质轻不易变形的汽车轮毂,其特征在于:所述缓冲装置(2)包括三通套筒(201)、第一弹簧(202)、支撑板(203)、连接轴(204)和第二弹簧(205);所述三通套筒(201)宽度方向两侧对称设置有所述支撑板(203);所述三通套筒(201)内部对称设置有所述第一弹簧(202);所述第一弹簧(202)两端分别与三通套筒(201)和支撑板(203)卡接;所述连接轴(204)两端分别与三通套筒(201)和所述棱形辐条(108)采用卡接;所述第二弹簧(205)两端分别与所述轮辋(101)外表面和所述棱形辐条(108)上表面采用卡接的同时与所述连接轴(204)套接。 |
所属类别: |
发明专利 |