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原文传递一种高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板

专利名称：	一种高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板
摘要：	本发明涉及一种高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，属于无砟轨道扣件技术领域。本发明整体为一个上下表面均带有凹槽的扁平长方体，长宽高尺寸为，橡胶垫板的长边所在方向为钢轨纵向，也即列车前进方向，上表面为与钢轨接触的表面，下表面为与轨枕接触的表面。本发明改进橡胶垫板的连续性结构，改善橡胶垫板力传递的连续性，从而改善橡胶垫板垫板的力学性能，除增加橡胶垫板本身疲劳寿命外，还能增加轨下结构的弹性，改善轨道结构的力学性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	昆明理工大学
发明人：	伍曾;黄新杰;江小飙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910039509.X
公开号：	CN109680565A
分类号：	E01B9/68(2006.01);E;E01;E01B;E01B9
申请人地址：	650093 云南省昆明市五华区学府路253号
主权项：	1.一种高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：橡胶垫板整体为一个上下表面均带有凹槽的扁平长方体，长宽高尺寸为，橡胶垫板的长边所在方向为钢轨纵向，也即列车前进方向，上表面为与钢轨接触的表面，下表面为与轨枕接触的表面。 2.根据权利要求1所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板的上表面长度方向两长边中各掏空一长方体，尺寸为，该掏空体每个平面的长与宽用一半径为2mm的圆弧连接。 3.根据权利要求1所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板每个平面的宽与高用半径为2mm的圆弧连接。 4.根据权利要求2所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板上表面沿纵向布满7道凹槽，最外侧凹槽距橡胶垫板纵向最外缘30mm，距掏空体纵向内缘17mm，凹槽中心之间相距18mm。 5.根据权利要求2所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板下表面沿纵向布满8道凹槽，最外侧凹槽距橡胶垫板纵向最外缘21mm，距掏空体纵向内缘8mm，凹槽中心之间相距18mm。 6.根据权利要求1所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板上表面凹槽断面形状为一上大下小梯形加一半圆构成，上大下小梯形的上底宽4.5mm，下底宽3.5mm，高4.67mm，半圆弧半径2.33mm，凹槽总深5.5mm。 7.根据权利要求6所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板下表面凹槽与上表面凹槽形状相同，将上表面凹槽旋转180度即为下表面凹槽断面形状。 8.根据权利要求1所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板，组成材料为氯丁、顺丁或天然橡胶。 9.根据权利要求1所述的高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，其特征在于：所述橡胶垫板材料满足如下物理力学性能：邵尔A型硬度78~82；静刚度55~80kN/mm；拉伸强度不小于12.5MPa；拉断伸长率不小于250%；200%定拉伸应力不小于9.5MPa；24小时条件下压缩变形不大于25%。
所属类别：	发明专利