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原文传递用于悬挂式轨道系统中的机车

专利名称：	用于悬挂式轨道系统中的机车
摘要：	本实用新型公开了一种用于悬挂式轨道系统中的机车，包括车体（11）和车体（11）两侧的行走机构，两侧的行走机构在变轨时能相互切换行走。本实用新型通过对两行走机构的切换，使在变轨时，可以前车紧跟后车，根据需要，前后车只需要预留数米的安全距离即可，大大的提高了运行效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏飞梭智行设备有限公司
发明人：	何先志;胡震
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821061691.6
公开号：	CN208789695U
代理机构：	北京市领专知识产权代理有限公司
代理人：	林辉轮
分类号：	B61F13/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F13
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市镇澄路2558号
主权项：	1.一种用于悬挂式轨道系统中的机车，其特征是：包括车体(11)和车体(11)两侧的行走机构，两侧的行走机构在变轨时能相互切换行走；在车体(11)内设有双轴电机(14)，两行走机构分设在双轴电机(14)的两侧，在双轴电机(14)的两侧轴上分别设有一凸轮(15)，两凸轮(15)反向设置；每个行走机构均包括两组相对设置的行走组件，每组行走组件均包括升降件(19)、上行走轮(12)、下行走轮(13)和两个曲柄(16)，两曲柄(16)之间的上端连接升降件(19)，下端连接下行走轮(13)、中间折弯部连接上行走轮(12)；双轴电机(14)两侧的升降件(19)的下端分别与该侧对应的凸轮(15)上端接触。 2.根据权利要求1所述的用于悬挂式轨道系统中的机车，其特征是：所述升降件(19)为能在凸轮(15)上端表面滚动的传动轮。 3.根据权利要求1所述的用于悬挂式轨道系统中的机车，其特征是：在同一行走组件中的两曲柄(16)之间还横穿一限位轴(17)，限位轴(17)同时穿过相邻行走组件中的两曲柄，且限位轴(17)的两端分别与车体(11)的两侧内壁连接。 4.根据权利要求3所述的用于悬挂式轨道系统中的机车，其特征是：限位轴(17)横穿的位置位于上、下行走轮之间。 5.根据权利要求1所述的用于悬挂式轨道系统中的机车，其特征是：所述凸轮(15)包括连续的圆弧形曲面(18)和曲槽，圆弧形曲面(18)以双轴电机(14)的轴为圆心，且在该圆弧形曲面(18)与升降件(19)接触时，升降件(19)被升至最高位，曲槽与升降件(19)接触时，升降件(19)降至最低位。 6.根据权利要求1所述的用于悬挂式轨道系统中的机车，其特征是：在车体(11) 上还设有供各行走轮伸出的行走轮孔。
所属类别：	实用新型