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原文传递电动车用综合支架

专利名称：	电动车用综合支架
摘要：	本实用新型涉及电动车部件安装架领域，具体是一种电动车用综合支架。包括并排安装于车架间的两根支撑方管，焊接于两根支撑方管一端之间的横向支撑方管，相对的分别焊接于两根支撑方管另外一端之间的两块横向支撑角钢板，两块横向支撑角钢板的水平板相对且位于两根支撑方管的下表面处，位于内侧的横向支撑角钢板的竖直板其中一端与支撑方管之间焊接有包角板。本实用新型所述电动车用综合支架，将BMS、五合一控制器、低压电池、水泵、制动泵用消音器等所有所需支架进行整合，减少了整车零部件数量，方便采购、售后的维护管理。同时将各相关零部件在线下进行分装，整体一次性在总装线上进行吊装，提升了总装线的生产节拍。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	大运汽车股份有限公司
发明人：	王商商;苏涛;员江涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821518608.3
公开号：	CN208789774U
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人：	张彩琴;李晓娟
分类号：	B62D21/09(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	044000 山西省运城市空港经济开发区机场大道1号
主权项：	1.电动车用综合支架，其特征在于，包括并排安装于车架间的两根支撑方管（1），焊接于两根支撑方管（1）一端之间的横向支撑方管（2），相对的分别焊接于两根支撑方管（1）另外一端之间的两块横向支撑角钢板（4），两块横向支撑角钢板（4）的水平板相对且位于两根支撑方管（1）的下表面处，位于内侧的横向支撑角钢板（4）的竖直板其中一端与支撑方管（1）之间焊接有包角板（5），所述包角板（5）上开有第一控制器支架安装孔（3），远离包角板（5）的支撑方管（1）上对应的开有第二控制器支架安装孔（6），靠近包角板（5）的横向支撑方管（2）上开有第三控制器支架安装孔（7），远离包角板（5）的横向支撑方管（2）连接处的支撑方管（1）上开有第四控制器支架安装孔（8），第一控制器支架安装孔（3）、第二控制器支架安装孔（6）、第三控制器支架安装孔（7）以及第四控制器支架安装孔（8）上分别安装有一个与五合一控制器（9）的底部角部安装配合的控制器支架（10）；两块横向支撑角钢板（4）的水平板能够与低压电池（12）支撑配合，两块横向支撑角钢板（4）的水平板之间并排的焊接有两块纵向支撑角钢板（11），两块纵向支撑角钢板（11）的水平板相反且位于横向支撑角钢板（4）的水平板上方，低压电池（12）的两端下部与两块纵向支撑角钢板（11）的竖直板限位配合；两根支撑方管（1）下方之间并排的安装有两个U型支撑架（15），两个U型支撑架（15）底部之间共同支撑有用于支撑BMS（19）的防护板（16），防护板（16）与两根支撑方管（1）之间的空间能够容纳BMS（19）；与低压电池（12）同侧的U型支撑架（15）外部安装有用于支撑水泵（17）的水泵支撑架（18）；靠近水泵（17）的横向支撑角钢板（4）与靠近包角板（5）的纵向支撑角钢板（11）之间安装有用于安装消音器（24）的吊架（25）。 2.根据权利要求1所述的电动车用综合支架，其特征在于，每块纵向支撑角钢板（11）的水平板上均安装有斜杆（13），两根斜杆（13）之间穿置连接有角钢板（14），所述角钢板（14）内侧能够与低压电池（12）上表面外侧边部限位配合。 3.根据权利要求1所述的电动车用综合支架，其特征在于，与两个U型支撑架（15）同侧的BMS（19）两侧防护板（16）上分别可拆卸的安装有限位角钢板（20），每个限位角钢板（20）的水平板朝向外侧且竖直板与BMS（19）两侧下部分别限位配合。 4.根据权利要求1所述的电动车用综合支架，其特征在于，远离水泵（17）的U型支撑架（15）两端外侧分别焊接有一个能够与相应的支撑方管（1）螺栓连接的中部连接板（21），位于该U型支撑架（15）两端的每根支撑方管（1）下方分别焊接有两块侧边连接板（22），两块侧边连接板（22）与中部连接板（21）相垂直，且分别位于该U型支撑架（15）端部两侧并且能够与该U型支撑架（15）端部螺栓连接。 5.根据权利要求1所述的电动车用综合支架，其特征在于，所述防护板（16）上并排的凹设有两条加强筋（23）。 6.根据权利要求1所述的电动车用综合支架，其特征在于，位于横向支撑方管（2）外侧的两根支撑方管（1）之间连接有防变形板（26）。
所属类别：	实用新型