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基于共同结构规范的油船货舱区结构优化设计
| 论文题名： | 基于共同结构规范的油船货舱区结构优化设计 |
| 关键词： | 船舶设计;双壳油船;共同结构 |
| 摘要： | 本文围绕油船共同结构规范(CSR)的特点及其给结构设计带来的巨大变化，尤其是使新造船船体钢料重量增加的问题，论述了怎样通过优化方法在满足强度要求的前提下，使油船中横剖面结构达到重量最轻的目的。本文完成了CSR中核心内容载荷的计算，形成了基于CSR的中横剖面结构优化设计程序系统。系统中，强调了简洁、实用的特点，提高了自动化的程度，并且将程序中的载荷计算部分和基于局部强度条件确定的构件尺寸分别与英国劳氏船级社(LR)的规范计算软件RulesCalc2006.3以及中国，船级社(CCS)的规范计算软件CCS JBP JTP DSA 2006进行了对比，结果基本一致。另一方面，针对上述两大软件的共同缺陷——只是对输入的构件尺寸进行校核，而不能直接计算得到满足强度要求的恰当值，如此容易产生一种过设计。文章从规范计算的核心内容载荷出发，采用Visual Basic编程语言，从根本上解决了这个问题，但由于时间和个人能力等原因，目前实现了满足总纵弯曲强度条件，局部强度条件，刚度和尺度比等约束条件且剖面面积最小的中横剖面尺寸的优化设计功能。 |
| 作者： | 田本涛 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 马坤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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