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原文传递一种直升机伸缩脚踏

专利名称：	一种直升机伸缩脚踏
摘要：	本实用新型涉及直升机技术领域，具体为一种直升机伸缩脚踏，包括支架组件、驱动组件和踏板组件；所述支架组件固定设置在直升机机身上，所述支架组件上设置有所述驱动组件，所述驱动组件与所述踏板组件连接；本实用新型驱动组件安装在机舱内地板上使用时，通过手动操作地板上的转轮，手动转动手轮，钢索通过定滑轮，可以实现在机舱内快速收起、打开。满足登机人员进出飞机，使用完毕后，通过手动操作地板上的转轮将脚踏板收回到机身腹部以下，满足飞行要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨远驰航空装备有限公司
发明人：	纪志刚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821419419.0
公开号：	CN208802144U
代理机构：	哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈丽
分类号：	B64C1/24(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	150000 黑龙江省哈尔滨市香坊区朝阳镇前进村
主权项：	1.一种直升机伸缩脚踏，其特征在于：包括支架组件(1)、驱动组件(2)和踏板组件(3)；所述支架组件(1)固定设置在直升机机身上，所述支架组件(1)上设置有所述驱动组件(2)，所述驱动组件(2)与所述踏板组件(3)连接；所述支架组件(1)包括左轨道(11)、右轨道(12)和支架连杆(13)，所述左轨道(11)和所述右轨道(12)之间通过所述支架连杆(13)固定连接，所述左轨道(11)和右轨道(12)上端均与所述直升机机身固定连接，所述左轨道(11)和所述右轨道(12)相对应的内端面上均加工有轨道凹槽(14)，所述踏板组件(3)设置在所述轨道凹槽(14)内。 2.根据权利要求1所述的一种直升机伸缩脚踏，其特征在于，所述踏板组件(3)包括踏板(31)，所述踏板(31)两端分别设置有连接耳板(32)，所述踏板通过两组所述连接耳板(32)分别与左支臂(33)和右支臂(34)固定连接，所述左支臂(33)和所述右支臂(34)的另一端分别设置有一个移动滑块(35)和一个移动滑轮(36)，所述移动滑块(35)和移动滑轮(36)均设置在所述轨道凹槽(14)内，所述左支臂(33)和右支臂(34)下端还分别与一根拉索(37)固定连接，两根所述拉索(37)的另一端分别与所述左轨道(11)和右轨道(12)的上端固定连接，所述左支臂(33)和所述右支臂(34)之间还通过一组踏板连杆(38)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种直升机伸缩脚踏，其特征在于，所述驱动组件(2)包括转轮底座(21)，所述转轮底座(21)固定设置在直升机机身上，所述转轮底座(21)内部设置有一组转轮(22)，所述转轮(22)上端与一组转轮把手(27)固定连接，所述转轮(22)上加工有两组拉索凹槽，设置在上方的拉索凹槽内设置有回收拉索(23)，设置在下方的拉索凹槽内缠绕有释放拉索(24)，所述回收拉索(23)依次通过第一改向滚轮(4)、第二改向滚轮(5)和第三改向滚轮(6)最终与中间连杆(25)固定连接，所述中间连杆(25)设置在连杆支座(26)上，所述连杆支座(26)固定设置在所述踏板连杆(38)上，所述释放拉索(24)分别通过第四改向滚轮(7)和第五改向滚轮(8)与所述中间连杆(25)固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种直升机伸缩脚踏，其特征在于，所述第一改向滚轮(4)和所述第四改向滚轮(7)均设置在所述转轮底座(21)外端，所述第二改向滚轮(5)和所述第五改向滚轮(8)均设置在一组改向滚轮架(9)下方，所述改向滚轮架(9)也固定设置在直升机机身上，所述第三改向滚轮(6)设置在支架滑轮支座(10)上，所述支架滑轮支座(10)固定设置在所述支架连杆(13)上。 5.根据权利要求1所述的一种直升机伸缩脚踏，其特征在于，所述轨道凹槽(14)包括水平运动端(141)和倾斜运动端(142)，所述水平运动端(141)和倾斜运动端(142)配合连接，且所述倾斜运动端(142)向下倾斜。
所属类别：	实用新型