专利名称: |
一种直升机客舱脚踏 |
摘要: |
本申请公开了一种直升机客舱脚踏,布置在机身中部框梁外侧,包括:踏板本体;踏板本体包括机加踏板和机加接头,机加接头可拆卸地固定设置在机加踏板的一侧,机加踏板向机身中部框梁处延伸有固定端,固定端与机身中部框梁处的机加板组件可拆卸连接;附加部;附加部可拆卸地固定设置在机加踏板的底部;本申请的直升机客舱脚踏,客舱脚踏与机身结构之间能够快速安装拆卸,满足客户的使用体验和外场的维护使用;并且,可拆卸连接的附加部可以根据需要进行选择安装,适用性更强,且能够减少了零件数量和机上所占空间。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
中国直升机设计研究所 |
发明人: |
李彬彬;王佼;谢杏红;陈芳育;李进 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821846136.4 |
公开号: |
CN209209016U |
代理机构: |
北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
高原 |
分类号: |
B64C1/24(2006.01);B;B64;B64C;B64C1 |
申请人地址: |
333001 江西省景德镇市航空路6―8号 |
主权项: |
1.一种直升机客舱脚踏,布置在机身中部框梁(1)外侧,其特征在于,包括: 踏板本体(2),所述踏板本体(2)包括机加踏板(4)和机加接头(5),所述机加接头(5)可拆卸地固定设置在所述机加踏板(4)的一侧,所述机加踏板(4)向所述机身中部框梁(1)处延伸有固定端,所述固定端与所述机身中部框梁(1)处的机加板组件(3)可拆卸连接; 附加部,所述附加部可拆卸地固定设置在所述机加踏板(4)的底部。 2.根据权利要求1所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述机加接头(5)为z字形结构,包括上、下连接段以及位于上、下连接段之间的中间过渡段,所述上、下连接段分别连接所述机加踏板(4)与所述机加板组件(3)。 3.根据权利要求2所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述机加接头(5)的上、下连接段以及中间过渡段上分别设置有加强筋。 4.根据权利要求3所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述机加接头(5)数量为有四个,均匀分布在所述机加踏板(4)的侧边。 5.根据权利要求4所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述附加部包括整流罩(10),所述整流罩(10)与所述机加踏板(4)底面之间具有间隙。 6.根据权利要求5所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述整流罩(10)的一侧与所述机加踏板(4)可拆卸连接,另一侧与所述机加接头(5)可拆卸连接。 7.根据权利要求1所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述附加部包括救生筏(13)。 8.根据权利要求1所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述机加接头(5)与所述机加踏板(4)螺栓连接。 9.根据权利要求1所述的直升机客舱脚踏,其特征在于,所述机加接头(5)与所述机加板组件(3)螺栓连接。 |
所属类别: |
实用新型 |