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粉喷桩复合地基工程性状试验研究
| 论文题名： | 粉喷桩复合地基工程性状试验研究 |
| 关键词： | 软土路基;复合地基;粉喷桩处理;路基加固;桩土应力比;载荷试验 |
| 摘要： | 粉喷桩加固软土路基在工程中应用十分广泛，其目的在于提高路基的稳定性和控制地基的沉降变形。目前对粉喷桩加固路基变形的计算理论和试验研究虽已取得了不少成果，但由于粉喷桩复合地基的性状极为复杂，对粉喷桩复合地基的受力变形机理认识还不足，各种设计参数的不确定性影响因素较多，理论计算成果与实际结果还存在较大差距。因此，进行粉喷桩复合地基工程性状试验研究，对基础工程的研究和道路工程建设具有重要的理论价值和实践意义。 本文以106国道线汪湖桥高填方路基的粉喷桩处理工程应用为背景，在现场进行了粉喷桩复合地基工程性状试验。现场试验采用近似于竖向抗压桩实际工作条件的方法开展了单桩承载特性和粉喷桩复合地基承载性能试验。为了解荷载在桩与桩间土之间的分配规律，结合单桩复合地基载荷试验，在桩顶和桩周土表面分别埋设了土压力盒对桩顶和桩周土表面的土压力进行测试，通过实测分级荷载作用下的桩、土应力及其变化，探讨了复合地基中桩土应力比及其变化规律。在荷载板下增加一定厚度的砂垫层，以模拟柔性基础的流动补偿效应，在桩顶和桩周土表面分别埋设了沉降标对桩顶和桩周土表面的沉降进行测试，来研究柔性基础下桩与土体的变形特性。研究表明：粉喷桩复合地基承载力宜按相对沉降量法确定，对p-s曲线上有明显特征点的也可按其他相关方法确定；桩土应力比与荷载水平、桩土模量比、面积置换率、基础刚度等因素有关；桩土应力比n在整个加荷过程内变化不大，在复合地基承载力基本值附近，范围为1.73-6.83，平均值为3.20。 |
| 作者： | 张涛 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 赵文光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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