当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种新能源汽车动力电池包吊取装置
专利名称: 一种新能源汽车动力电池包吊取装置
摘要: 本发明公开了一种新能源汽车动力电池包吊取装置,属于新能源加工设备技术领域,包括底座、叉取机构和吊取机构,叉取机构安装在底座的下部,吊取机构安装在底座的上端且所述吊取机构位于叉取机构的上方,叉取机构包括第一升降组件、第一平移组件和叉取组件,第一升降组件安装在第一平移组件的一端,叉取组件安装在安装在第一升降组件的一侧,吊取机构包括第二平移组件、第二升降组件、第三升降组件和吊取组件,底座的下部设有定位组件和固定组件,底座的下端设有四个移动轮。本发明通过设置能够交替配合工作的叉取机构和吊取机构,使得本发明的适用范围和实用性均得到提高。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 安徽;34
申请人: 杨光明
发明人: 杨光明;杨欣蕊;刘靖;徐薄
专利状态: 有效
申请日期: 2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期: 2019-04-30T00:00:00+0800
申请号: CN201910082588.2
公开号: CN109694016A
分类号: B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址: 230601 安徽省巢湖市经开区合肥职业技术学院
主权项: 1.一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:包括底座(1)、叉取机构(2)和吊取机构(3),所述叉取机构(2)安装在底座(1)的下部,所述吊取机构(3)安装在底座(1)的上端且所述吊取机构(3)位于所述叉取机构(2)的上方,所述叉取机构(2)包括第一升降组件(2a)、第一平移组件(2b)和叉取组件(2c),所述第一升降组件(2a)安装在第一平移组件(2b)的一端,所述叉取组件(2c)安装在第一升降组件(2a)的一侧,所述吊取机构(3)包括第二平移组件(3a)、第二升降组件(3b)、第三升降组件(3c)和吊取组件(3d),所述第二升降组件(3b)安装在第二平移组件(3a)的一端,所述第三升降组件(3c)安装在第二升降组件(3b)上,所述吊取组件(3d)安装在第三升降组件(3c)的下端,所述底座(1)的下部设有定位组件(4)和固定组件(5),所述底座(1)的下端设有四个移动轮(6)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述固定组件(5)包括两个固定液压杆(5a)和两个固定块(5b),两个所述固定液压杆(5a)均呈竖直设置且两个固定液压杆(5a)均与底座(1)固定连接,两个所述固定块(5b)分别安装在两个固定液压杆(5a)的输出端上,所述固定液压杆(5a)与所述固定块(5b)之间铰接。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述第一平移组件(2b)包括第一平移液压杆(2b1)、第一平移滑轨(2b2)和平移块(2b3),所述第一平移滑轨(2b2)呈水平设置在底座(1)的下端,所述平移块(2b3)呈竖直设置且平移块(2b3)的上端与所述第一平移滑轨(2b2)上的滑块固定连接,所述第一平移液压杆(2b1)的后部与所述底座(1)固定连接,所述第一平移液压杆(2b1)的输出端与所述平移块(2b3)固定连接,所述平移块(2b3)的两端均设有凸块(2b4),所述底座(1)的两侧均设有滑杆(2b5),所述凸块(2b4)的中部设有滑孔,两个滑杆(2b5)分别插接在两个凸块(2b4)中部的滑孔内,两个滑杆(2b5)分别与两个凸块(2b4)滑动配合。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述第一升降组件(2a)包括第一升降液压杆(2a1)、第一升降块(2a2)和两个第一升降滑轨(2a3),两个所述第一升降滑轨(2a3)均呈竖直安装在平移块(2b3)旁侧,所述第一升降块(2a2)与第一升降滑轨(2a3)上的滑块固定连接,所述第一升降液压杆(2a1)呈竖直设置在平移块(2b3)的一侧且第一升降液压杆(2a1)的输出端与所述第一升降块(2a2)固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述叉取组件(2c)包括两个叉取板(2c1)和两个收纳槽(2c2),两个收纳槽(2c2)呈对称设置在第一升降块(2a2)的一侧,两个所述叉取板(2c1)均呈水平设置且两个叉取板(2c1)的一端分别安装在两个收纳槽(2c2)内,两个叉取板(2c1)均与第一升降块(2a2)铰接,每个所述叉取板(2c1)的一端均设有限位块(2c3),所述第一升降块(2a2)的下端设有两个限位槽(2c4),两个限位槽(2c4)分别与两个限位块(2c3)相配合,每个所述收纳槽(2c2)内均设有滑槽(2c5),每个所述滑槽(2c5)内均设有与其滑动配合的移动块(2c6),每个所述移动块(2c6)的下端与对应的叉取板(2c1)之间均设有连接杆(2c7),所述连接杆(2c7)的两端分别与移动块(2c6)和叉取板(2c1)铰接。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述定位组件(4)包括两个定位液压杆(4a)和两个定位板(4b),两个所述定位液压杆(4a)呈对称设置在底座(1)的两侧且两个定位液压杆(4a)的输出端相对设置,每个所述定位板(4b)的横截面均呈L型,两个定位板(4b)分别安装在两个定位液压杆(4a)的输出端上。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述第二平移组件(3a)包括第二平移滑轨(3a1)、延伸块(3a2)和第二平移液压杆(3a3),所述第二平移滑轨(3a1)呈水平设置在底座(1)的上端,所述延伸块(3a2)安装在第二平移滑轨(3a1)上且延伸块(3a2)与第二平移滑轨(3a1)滑动配合,所述第二平移液压杆(3a3)沿延伸块(3a2)的长度方向设置在底座(1)的上端,所述第二平移液压杆(3a3)的输出端上设有连接块(3a4),所述连接块(3a4)的一端与延伸块(3a2)固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述第二升降组件(3b)包括第二升降液压杆(3b1)和第二升降滑轨(3b2),所述第二升降滑轨(3b2)呈竖直设置在延伸块(3a2)的前端,所述第二升降滑轨(3b2)上设有与其滑动配合的第二升降块(3b3),所述第二升降液压杆(3b1)呈竖直设置在延伸块(3a2)的一侧且第二升降液压杆(3b1)的输出端与所述第二升降块(3b3)固定连接。 9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述第三升降组件(3c)包括第三升降液压杆(3c1)和两个导杆(3c2),所述第三升降液压杆(3c1)呈竖直设置在第二升降块(3b3)的上端,所述第三升降液压杆(3c1)的输出端上设有连接板(3c3),所述第二升降块(3b3)上设有两个导孔,两个导杆(3c2)分别插接在两个导孔内,两个导杆(3c2)的下端均与连接板(3c3)的上端固定连接。 10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述吊取组件(3d)包括驱动电机(3d1)、驱动杆(3d2)和两个驱动块(3d3),所述驱动杆(3d2)呈水平设置在连接板(3c3)的下端,所述驱动杆(3d2)上设有两个螺旋方向相反的螺纹,两个驱动块(3d3)均套设在驱动杆(3d2)上且两个驱动块(3d3)分别与两个螺纹相配合,所述驱动电机(3d1)安装在连接板(3c3)的一侧且驱动电机(3d1)的输出端与所述驱动杆(3d2)固定连接,每个所述驱动块(3d3)的下端均设有安装板(3d4),每个安装板(3d4)的旁侧均设有夹板(3d5),所述夹板(3d5)和与其对应的安装板(3d4)铰接,每个所述夹板(3d5)的一侧均设有保护垫(3d6),所述保护垫(3d6)上设有防滑纹(3d7),所述防滑纹(3d7)的凹陷处设有若干个凸粒(3d8),每个凸粒(3d8)内均设有吸附孔(3d9)。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐