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原文传递电池布置结构及电动货车

专利名称：	电池布置结构及电动货车
摘要：	本实用新型公开了一种电池布置结构及电动货车，涉及电动汽车制造技术领域。一种电池布置结构，用于电动货车。本电池布置结构包括电池底座、安装支架和支撑框架。电池底座与安装支架连接，安装支架用于与货厢骨架连接，支撑框架位于电池底座的上方，支撑框架用于与货厢骨架连接。电池底座和支撑框架形成用于容纳动力电池的容纳空间。本电池布置结构通过将动力电池布置于货厢地板底部，动力电池的底部通过电池底座支撑于货厢骨架，上部由支撑框架防护，可用轻便的吊装机构即可实现动力电池的装卸，实现便捷快速更换动力电池目的。而且，将动力电池布置于货厢部位，改善了整车的涉水性和通过性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海沿锋汽车科技股份有限公司
发明人：	恩克交
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821625614.9
公开号：	CN208801850U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈治位
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	200001 上海市黄浦区青浦工业园区青安路958号D-214室
主权项：	1.一种电池布置结构，用于电动货车，其特征在于，包括电池底座、安装支架和支撑框架；所述电池底座与所述安装支架连接，所述安装支架用于与货厢骨架连接，所述支撑框架位于所述电池底座的上方，所述支撑框架用于与货厢骨架连接；所述电池底座和所述支撑框架形成用于容纳动力电池的容纳空间。 2.根据权利要求1所述的电池布置结构，其特征在于，所述安装支架包括安装部和至少两个连接部，所述连接部均从所述安装部向第一方向延伸。 3.根据权利要求2所述的电池布置结构，其特征在于，所述安装部设置有第一连接孔，所述电池底座设置有与所述第一连接孔相配合的第二连接孔。 4.根据权利要求3所述的电池布置结构，其特征在于，所述连接部为三个，所述三个连接部围绕所述安装部的侧壁设置且形成开口。 5.根据权利要求3所述的电池布置结构，其特征在于，所述安装支架还包括与所述第一连接孔相对应的螺母，所述连接部为四个，所述四个连接部围绕所述安装部的侧壁设置且形成安装空间，所述螺母位于所述安装空间，所述螺母固定连接于所述安装部。 6.根据权利要求5所述的电池布置结构，其特征在于，所述四个连接部为相对设置的两个第一连接部和相对设置的两个第二连接部，所述第一连接部的中间段与所述安装部的位于所述安装空间的夹角为钝角，所述第二连接部与所述安装部垂直。 7.根据权利要求1所述的电池布置结构，其特征在于，所述安装支架为六个，所述六个安装支架分为第一支架组和第二支架组，所述第一支架组和第二支架组分别具有三个所述安装支架，所述第一支架组用于与所述货厢骨架远离车头的一侧连接，所述第二支架组用于与所述货厢骨架靠近车头的一侧连接。 8.根据权利要求1所述的电池布置结构，其特征在于，所述安装支架包括第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架与所述电池底座连接；所述支撑框架能够通过所述第二安装支架与所述货厢骨架连接。 9.根据权利要求1所述的电池布置结构，其特征在于，所述电池底座包括电池箱和电池支座，所述电池支座包括支座部和支撑板，所述支撑板连接于所述电池箱的底部，所述支撑板的两端均连接有所述支座部，所述支座部位于所述电池箱的两侧。 10.一种电动货车，其特征在于，所述电动货车包括驾驶舱、货厢、动力电池和权利要求1-8任意一项所述的电池布置结构，所述动力电池设置于所述容纳空间，所述货厢位于所述驾驶舱的后方，所述货厢包括货厢骨架；所述货厢骨架包括骨架上部和骨架下部，所述电池底座通过所述安装支架与所述骨架下部连接，所述支撑框架与所述骨架上部连接。
所属类别：	实用新型