详情

原文传递汽车及汽车降噪座椅

专利名称：	汽车及汽车降噪座椅
摘要：	本实用新型公开一种汽车及汽车降噪座椅，汽车降噪座椅包括椅背，所述椅背设有共振器，所述共振器包括主腔室和插入所述主腔室的细管，所述细管的开口连通车内腔体，且所述开口对应于所述椅背的上部位置。该汽车和汽车降噪座椅，巧妙地将共振器设于椅背的上部，从而对人耳附近的噪声进行吸收降噪，可以大幅减小低频噪声，提高用户体验。而且，共振器的成本相比ANC方案要低很多，也没有动力吸振器橡胶老化带来的频率偏移问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车集团股份有限公司
发明人：	许雪莹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821655738.1
公开号：	CN208801883U
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B60N2/64(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼
主权项：	1.汽车降噪座椅，包括椅背，其特征在于，所述椅背设有共振器(20)，所述共振器(20)包括主腔室(201)和插入所述主腔室(201)的细管(202)，所述细管(202)的开口(202a)连通车内腔体，且所述开口(202a)对应于所述椅背的上部位置。 2.如权利要求1所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述共振器(20)内置于所述椅背，所述开口(202a)外露于所述椅背，以连通所述车内腔体。 3.如权利要求2所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述椅背设有两组所述共振器(20)，两组所述共振器(20)的细管(202)开口(202a)，分别外露于所述椅背的一侧和另一侧。 4.如权利要求2所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述椅背内部设有支架，所述共振器(20)固定于所述支架；或，所述椅背内部设有海绵体，所述共振器(20)由所述海绵体夹持定位。 5.如权利要求2-4任一项所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述椅背包括靠背(101)和位于所述靠背(101)之上的头枕(102)；所述细管(202)的开口(202a)外露于所述靠背(101)的顶部，或，所述细管(202)的开口(202a)外露于所述头枕(102)。 6.如权利要求5所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述主腔室(201)设于所述靠背(101)内，所述细管(202)延伸至所述靠背(101)的顶部，使所述开口(202a)外露于所述顶部；或，所述细管(202)自所述靠背(101)延伸至所述头枕(102)，使所述开口(202a)外露于所述头枕(102)的侧壁。 7.如权利要求5所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述开口(202a)由织物包覆。 8.如权利要求5所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述开口(202a)平齐于所述靠背(101)的顶部外表面，或平齐于所述头枕(102)的侧壁。 9.如权利要求1-4任一项所述的汽车降噪座椅，其特征在于，所述共振器(20)的降噪频率根据所述汽车的空腔模态频率设置。 10.汽车，包括位于车内的座椅，其特征在于，所述座椅为权利要求1-9任一项所述的汽车降噪座椅。
所属类别：	实用新型