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原文传递一种汽车主动降噪座椅

专利名称：	一种汽车主动降噪座椅
摘要：	本实用新型所公开了一种汽车主动降噪座椅，所述主动降噪座椅包括底座、靠背和头枕，还包括：M个参考传声器、N个误差传声器、主动降噪控制器和两个扬声器。与现有技术相比，本实用新型所公开的汽车主动降噪座椅通过一系列不相干的参考声学模式S[n]获得的最优噪声控制模式的准确度更高，更能与车舱内的噪声模式相匹配，再根据最优的噪声控制模式发出的目标信号Y[n]与噪声的匹配程度也更高，从而实现对车舱内特定区域噪声的宽频降噪效果，降噪效果更加明显。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	邢优胜
发明人：	邢优胜
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720769380.4
公开号：	CN207173391U
代理机构：	北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296
代理人：	张淑贤
分类号：	B60N2/879(2018.01)I;G10K11/178(2006.01)I;B;G;B60;G10;B60N;G10K;B60N2;G10K11;B60N2/879;G10K11/178
申请人地址：	100080 北京市海淀区苏州街乙29号人才服务中心20052201号
主权项：	一种汽车主动降噪座椅，所述主动降噪座椅包括底座、靠背和头枕，其特征在于，还包括：M个参考传声器，所述M个参考传声器设置在所述头枕正面，用于采集主噪声x[n]，其中，M为不小于1的整数；N个误差传声器，所述N个误差传声器设置在所述头枕的背面，用于采集噪声控制后的残余噪声e[n]，其中，N为不小于1的整数；主动降噪控制器，所述主动降噪控制器分别与所述参考传声器和误差传声器相连，用于接收主噪声x[n]和残余噪声e[n]，并根据主噪声x[n]提取一系列不相干的参考声学模式S[n]，再根据一系列不相干的参考声学模式S[n]和残余噪声e[n]生成最优的噪声控制模式；两个扬声器，所述两个扬声器对称设置在头枕与靠背连接处的两侧，并与所述主动降噪控制器相连，用于接收最优的噪声控制模式，并根据最优的噪声控制模式发出目标信号Y[n]以降低噪声。
所属类别：	实用新型