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原文传递一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱

专利名称：	一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱
摘要：	本实用新型涉及储物箱技术领域，且公开了一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，包括底板，所述底板的顶部开设有数量为两个且呈对称分布的滑槽。该可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，通过扭动把手，使绕线桶拉动拉绳，使卡块移动到卡孔的外侧，通过推动把手，使右挡板推动内挡板向左移动，使卡块移动到与另一个卡孔相对应的位置，松开把手，使弹簧恢复弹性形变的推力将卡块再次推出穿过卡孔移动到外挡板的外侧，从而在外挡板、内挡板、左挡板、右挡板和底板组成的储物箱容积减小后固定，避免了用在汽车内使用时，由于汽车内部空间受限，容易出现储物箱所占空间较大，放置在储物箱内部放不下，放在储物箱外部也放不下的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏凯艾斯汽车配件有限公司
发明人：	王义
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821446051.7
公开号：	CN208801929U
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	224007 江苏省盐城市经济技术开发区九华山路51号
主权项：	1.一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有数量为两个且呈对称分布的滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部活动安装有呈等距离分布的滚筒(3)，所述底板(1)的顶部固定安装有位于滑槽(2)左侧的左挡板(4)，所述左挡板(4)的右侧固定安装有数量为两个且分别位于滑槽(2)上方的外挡板(5)，所述外挡板(5)的右侧开设有与滑槽(2)连通的矩形槽(6)，所述外挡板(5)的顶部开设有数量为三个且呈等距离分布的卡孔(7)，所述底板(1)的顶部活动安装有位于滑槽(2)右侧的右挡板(8)，所述右挡板(8)的左侧固定安装有数量为两个且一端分别延伸至两个矩形槽(6)内部的内挡板(9)，所述内挡板(9)的顶部开设有位于矩形槽(6)内部的卡槽(10)，所述卡槽(10)的内部固定安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)的顶部固定安装有一端穿过右侧卡孔(7)并延伸至外挡板(5)外侧的卡块(12)，所述内挡板(9)的内部活动安装有第一转向轴(13)，所述右挡板(8)与两个内挡板(9)的连接处均开设有与右挡板(8)内部连通的通孔(14)，所述通孔(14)的内部活动安装有第二转向轴(15)，所述右挡板(8)的内腔左侧壁固定安装有一端贯穿并延伸至右挡板(8)外侧的转杆(16)，所述转杆(16)的外侧壁套接有位于右挡板(8)内部的绕线桶(17)，所述卡块(12)的底部固定安装有一端绕过第一转向轴(13)和第二转向轴(15)并缠绕在绕线桶(17)上的拉绳(18)，所述转杆(16)的右侧固定安装有把手(19)。 2.根据权利要求1所述的一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，其特征在于：所述外挡板(5)的宽度大于滑槽(2)的宽度，所述矩形槽(6)的宽度等于滑槽(2)的宽度。 3.根据权利要求1所述的一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，其特征在于：所述滚筒(3)、第一转向轴(13)和第二转向轴(15)均通过轴杆分别与底板(1)、内挡板(9)和右挡板(8)活动连接，所述第一转向轴(13)和第二转向轴(15)的侧壁均开设有绕线槽。 4.根据权利要求1所述的一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，其特征在于：所述内挡板(9)的底部与滚筒(3)相接触，所述内挡板(9)位于矩形槽(6)外侧的长度等于矩形槽(6)左侧到内挡板(9)左侧的距离。 5.根据权利要求1所述的一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，其特征在于：两个所述拉绳(18)的缠绕方向相同，所述转杆(16)和绕线桶(17)为固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，其特征在于：所述右挡板(8)和转杆(16)的内腔右侧壁连接处通过轴承活动安装，所述右挡板(8)的高度大于内挡板(9)的高度。 7.根据权利要求1所述的一种可调节内部容积的汽车内饰用储物箱，其特征在于：所述弹簧(11)可压缩的距离大于卡块(12)顶部到矩形槽(6)槽内顶壁的距离，左侧所述卡孔(7)到矩形槽(6)槽内左侧的距离等于卡块(12)到内挡板(9)左侧的距离。
所属类别：	实用新型