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原文传递防霜冻保护系统、有此系统的飞行器发动机短舱和飞行器

专利名称：	防霜冻保护系统、有此系统的飞行器发动机短舱和飞行器
摘要：	防霜冻保护系统、有此系统的飞行器发动机短舱和飞行器。本发明披露了用于飞行器发动机(3)短舱(2)的防霜冻保护系统，所述短舱(2)包括提供有至少一个吸声面板(6)的内护罩(5)、形成所述短舱(2)的前缘的进气口唇缘(7)，所述保护系统包括热交换器装置(11)，所述热交换器装置包括至少一个热管(12)，所述至少一个热管被配置成用于将由热源发射的热量(14)传递至所述至少一个吸声面板(6)。还披露了包括这种防霜冻保护系统的飞行器发动机短舱和飞行器。由此更有效且成本有效地保护吸声面板不受霜冻的损害。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	A·波特;J·卡尔科纳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811199379.8
公开号：	CN109693795A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李丽
分类号：	B64D15/04(2006.01);B;B64;B64D;B64D15
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种用于飞行器(AC)发动机(3)短舱(2)的防霜冻保护系统，所述短舱(2)包括提供有至少一个吸声面板(6)的内护罩(5)，其特征在于，所述防霜冻保护系统(1)包括热交换器装置(11)，所述热交换器装置包括至少一个热管(12)，所述至少一个热管被配置成用于将由热源发射的热量(14)传递至所述至少一个吸声面板(6)。 2.根据权利要求1所述的防霜冻保护系统，其特征在于，所述热交换器装置(1)进一步包括： -传热流体， -至少一个蒸发器(13)，所述至少一个蒸发器热连接至所述热源，所述至少一个蒸发器(13)被配置成用于提取由所述热源供应的热量(14)的至少一部分，所提取的热量(14)被传递至所述传热流体； -至少一个冷凝器(15)，所述至少一个冷凝器被附接至所述内护罩(5)，所述至少一个冷凝器(15)被配置成用于将由所述至少一个蒸发器(13)提取的所述热量(14)的至少一部分递送至所述至少一个吸声面板(6)，所提取的热量(14)经由所述传热流体传递至所述至少一个冷凝器(15)；所述蒸发器(13)中的每一个蒸发器通过至少一个热管(12)流体连接至至少一个冷凝器(15)，所述传热流体流过所述至少一个热管。 3.根据权利要求1和2中任一项所述的防霜冻保护系统，其特征在于，所述至少一个热管(12)包括： -至少一个蒸汽管(16)，所述至少一个蒸汽管被配置成用于将被所述蒸发器(13)提取的热量(14)所汽化的所述传热流体从所述蒸发器(13)输送至所述冷凝器(15)， -至少一个液体管(17)，所述至少一个液体管被配置成用于将被所述冷凝器(15)中进行冷却所冷凝的所述传热流体从所述冷凝器(15)输送至所述蒸发器(13)。 4.根据权利要求2所述的防霜冻保护系统，其特征在于，所述至少一个冷凝器(15)包括一个或多个加热通道(18)。 5.一种用于飞行器发动机的短舱，包括提供有至少一个吸声面板(6)的内护罩(5)，其特征在于，所述短舱包括根据权利要求1至4中任一项所述的防霜冻保护系统(1)。 6.根据权利要求5所述的短舱，其特征在于，所述短舱包括形成所述短舱(2)的前缘的进气口唇缘(7)，所述进气口唇缘(7)具有环形空间(8)，所述环形空间(8)由内部隔板(9)封闭、并且被安排成用于接收热空气供应(10)，至少一个蒸发器(13)通过附接来连接至所述内部隔板(9)，所述至少一个蒸发器(13)被配置成用于提取由供应至所述进气口唇缘(7)的环形空间(8)的热空气通过所述内部隔板(9)供应的热量(14)的至少一部分，所提取的热量(14)被传递至所述传热流体。 7.一种飞行器，所述飞行器装配有由短舱(2)包围的至少一个发动机(3)，所述短舱(2)包括提供有至少一个吸声面板(6)的内护罩(5)，其特征在于，所述飞行器包括根据权利要求1至4中任一项所述的防霜冻保护系统(1)。 8.根据权利要求7所述的飞行器，其特征在于，所述短舱(2)包括形成所述短舱(2)的前缘的进气口唇缘(7)，所述进气口唇缘(7)具有环形空间(8)，所述环形空间(8)由内部隔板(9)封闭、并且被安排成用于接收热空气供应(10)，所述热源对应于所述内部隔板(9)，至少一个蒸发器(13)通过附接来连接至所述内部隔板(9)，所述至少一个蒸发器(13)被配置成用于提取由供应至所述进气口唇缘(7)的环形空间(8)的所述热空气通过所述内部隔板(9)供应的热量(14)的至少一部分，所提取的热量(14)被传递至所述传热流体，所述飞行器包括至少一个空气加热装置(19)，所述至少一个空气加热装置被配置成用于产生供应至所述短舱(2)中的每一个短舱的环形空间(8)的所述热空气。 9.根据权利要求8所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器(AC)包括： -至少一个管道(20)，所述至少一个管道将所述至少一个空气加热装置(19)联接至所述短舱(2)中的每一个短舱的环形空间(8)，所述至少一个管道(20)被配置成用于将所述空气加热装置(19)产生的所述热空气输送至所述进气口唇缘(7)的环形空间(8)， -用于所述管道(20)中的每一个管道的至少一个阀(21)，所述至少一个阀被配置成用于调节流过所述至少一个管道(20)的所述热空气(10)的压力和流速。 10.根据权利要求8和9中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述空气加热装置(19)对应于所述短舱(2)所包围的发动机(3)的压缩级。 11.根据权利要求7所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器包括对应于所述热源的电气系统。 12.根据权利要求11所述的飞行器，其特征在于，所述电气系统对应于专用于为所述防霜冻保护系统产生热量的电气装置。 13.根据权利要求11所述的飞行器，其特征在于，所述电气系统对应于专用于为所述飞行器(AC)供电的典型电气装置。
所属类别：	发明专利