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公交车内环境数字化人机设计与评估技术
| 论文题名： | 公交车内环境数字化人机设计与评估技术 |
| 关键词： | 车辆;人机工程学;公交车;内环境;座椅 |
| 摘要： | 社会在解决了人们“乘车难”的矛盾之后，公交车内环境的安全、舒适、健康、高效等的人性化需求矛盾就突现出来了。因此有必要探讨基于人机工程学的公交车内环境设计理论与方法，改进设计以满足人们对现代公交车的新需求。 论文在总结分析汽车车身内部布置的基础上，运用车辆人机工程学的理论，提出了公交车驾驶区及乘客区人机设计与评估方法：1、驾驶员H点的设计；前风窗下沿高度的设计；驾驶员手伸及界面的评估；2、乘客座椅的设计；乘客用扶手横杆高度的设计；乘客视野校核。并以SolidWorks2005软件为支撑平台，辅助以VisualBasic6.0为基本语言和二次开发工具，开发了公交车内环境人机设计专用系统。 系统的实现利用了相关设计知识和相关领域专家经验，采用SolidWorks2005标准界面，二次开发了专用的工具条和图标。提供了符合中国人体尺寸的设计方法，初步实现了公交车内环境相关部件人机设计与评估的智能化。弥补了中国公交车内环境人机设计的不足，提高了设计效率和质量。 |
| 作者： | 刘焱 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 陆长德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西北工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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