专利名称: |
一种具有防侧翻自平衡的电动车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种具有防侧翻自平衡的电动车,包括两个后车轮和电动车本体,两个所述后车轮相对的一侧外壁上插接有同一个滚轴,且两个后车轮相对的一侧外壁靠近滚轴的位置均通过螺栓固定有固定板,所述固定板的一侧外壁均开有安装孔,且滚轴插接在安装孔的圆周内壁上,所述后车轮的一侧外壁远离固定板的位置均通过螺栓固定有固定座,且固定座的一侧外壁上均焊接有连接座。本实用新型可以保证两边的重力相当,行驶时,保证平衡性,利用三角形具有稳定性的原理保证其稳定,避免侧翻,维持电动车的正常行驶,避免引发交通事故,便于调节,可以调节至合适的角度,保证电动车的自平衡。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江西江佳智能科技有限公司 |
发明人: |
辛小玲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821648001.7 |
公开号: |
CN208813405U |
分类号: |
B62K5/027(2013.01);B;B62;B62K;B62K5 |
申请人地址: |
336000 江西省宜春市经济技术开发区春水路69号 |
主权项: |
1.一种具有防侧翻自平衡的电动车,包括两个后车轮(1)和电动车本体(6),其特征在于,两个所述后车轮(1)相对的一侧外壁上插接有同一个滚轴(12),且两个后车轮(1)相对的一侧外壁靠近滚轴(12)的位置均通过螺栓固定有固定板(11),所述固定板(11)的一侧外壁均开有安装孔,且滚轴(12)插接在安装孔的圆周内壁上,所述后车轮(1)的一侧外壁远离固定板(11)的位置均通过螺栓固定有固定座(2),且固定座(2)的一侧外壁上均焊接有连接座(3),所述连接座(3)的一侧外壁上均焊接有等距离分布的固定杆(4),且固定杆(4)的一端远离连接座(3)的位置均焊接有卡座(7),所述卡座(7)焊接在电动车本体(6)底部外壁的两侧,所述固定杆(4)的一侧外壁上焊接有同一个配重块(5),所述电动车本体(6)底部外壁的中间位置通过螺栓固定有固定块(8),且固定块(8)的底部外壁的中间位置通过螺栓固定有连接板(9),所述连接板(9)的两侧外壁上均焊接有连接块(20)。 2.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻自平衡的电动车,其特征在于,所述连接块(20)的一侧外壁吧上均通过螺栓固定有支撑座(19),且支撑座(19)的一侧外壁上均铰接有支撑杆(18)。 3.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻自平衡的电动车,其特征在于,所述连接板(9)的两侧外壁靠近底部的位置均通过螺栓固定有电动伸缩杆(21),且电动伸缩杆(21)延长杆的一端均铰接在支撑杆(18)的一侧外壁上。 4.根据权利要求2所述的一种具有防侧翻自平衡的电动车,其特征在于,所述支撑杆(18)的一侧外壁上均焊接有支撑板(17),且支撑板(17)的底部外壁上均焊接有第二卡环(16)。 5.根据权利要求4所述的一种具有防侧翻自平衡的电动车,其特征在于,所述第二卡环(16)的圆周内壁上均套接有弹簧(15),且弹簧(15)的一端远离第二卡环(16)的位置均套接有第一卡环(14)。 6.根据权利要求5所述的一种具有防侧翻自平衡的电动车,其特征在于,所述第一卡环(14)的底部外壁上均焊接有第二连接杆(13),且第二连接杆(13)的底端均焊接有第一连接杆(10)。 7.根据权利要求6所述的一种具有防侧翻自平衡的电动车,其特征在于,所述第一连接杆(10)的一端远离第二连接杆(13)的一端均通过螺栓固定在固定板(11)的一侧外壁上。 |
所属类别: |
实用新型 |