专利名称: |
一种车辆防侧翻自保护报警装置 |
摘要: |
一种车辆防侧翻自保护报警装置,包括车厢,在车厢两侧均安装有倾斜检测装置、触发机构和支撑装置;所述倾斜检测装置包括第一开关和用于触发第一开关的触发球;触发机构包括驱动装置和多根摆杆,驱动装置驱动各根摆杆同步旋转,第一开关控制驱动装置启停;支撑装置包括多根一端轴连接在车厢上的支撑杆,各根摆杆推动各根支撑杆旋转以对倾斜车厢进行支撑。本发明提出的货车卸货时候,由于地形和装货不均匀或卸货受外力干扰,有可能发生侧翻情况,没有设置保护装置,在一些不可扭转的侧翻情况下,不能对车辆进行保护的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
三峡大学 |
发明人: |
陈乐朋;张超兰;陈智乐;余瑞铭;喻颖倩;邓宇豪;占辰;尚智宇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910028260.2 |
公开号: |
CN109774675A |
代理机构: |
宜昌市三峡专利事务所 |
代理人: |
成钢 |
分类号: |
B60S9/02(2006.01);B;B60;B60S;B60S9 |
申请人地址: |
443002 湖北省宜昌市西陵区大学路8号 |
主权项: |
1.一种车辆防侧翻自保护报警装置,包括车厢(1),其特征在于:在车厢(1)两侧均安装有倾斜检测装置、触发机构和支撑装置;所述倾斜检测装置包括第一开关(10)和用于触发第一开关(10)的触发球(12);触发机构包括驱动装置和多根摆杆(8),驱动装置驱动各根摆杆(8)同步旋转,第一开关(10)控制驱动装置启停;支撑装置包括多根一端轴连接在车厢(1)上的支撑杆(4),各根摆杆(8)推动各根支撑杆(4)旋转以对倾斜车厢(1)进行支撑。 2.根据权利要求1所述的一种车辆防侧翻自保护报警装置,其特征在于:所述倾斜检测装置还包括设置在车厢(1)内的弧形滑道(2),触发球(12)随着车厢(1)倾斜在滑道(2)内滚动至触发第一开关(10)。 3.根据权利要求2所述的一种车辆防侧翻自保护报警装置,其特征在于:在第一开关(10)与触发球(12)之间的滑道(2)内设有第二开关(11),在车厢(1)上设有声光报警器(3),触发球(12)滚动至触发第二开关(11)时,声光报警器(3)启动。 4.根据权利要求1所述的一种车辆防侧翻自保护报警装置,其特征在于:所述驱动装置包括安装在车厢(1)上旋转气缸(5)和转轴(7),旋转气缸(5)通过齿轮传动机构(6)与转轴(7)传动连接,用于控制旋转气缸(5)旋转的电磁阀由第一开关(10)控制,各根摆杆(8)下端均固定连接在转轴(7)上;支撑杆(4)上设有用于容纳摆杆(8)的缺口(41),在缺口(41)内设有与摆杆(8)端头相对应的凹槽(42)。 5.根据权利要求4所述的一种车辆防侧翻自保护报警装置,其特征在于:在车厢(1)上安装有多个电磁铁(9),各根各电磁铁(9)吸附各根支撑杆(4),第一开关(10)被触发时,各电磁铁(9)同步失电。 |
所属类别: |
发明专利 |