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一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条
| 专利名称： | 一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条，包括第一辐条主体和第二辐条主体，所述第一辐条主体上端安装有上辐条接头，所述第一辐条主体的外层包裹有不锈钢纤维层，且不锈钢纤维层的外壁通过耐火层与隔氧层的内壁相贴合，所述隔氧层的外壁与防腐蚀保护层的内壁粘结连接，所述第一辐条主体的下部通过条母与第二辐条主体的上部固定连接，所述第一辐条主体下部外壁上设置有第一螺纹，且第一辐条主体通过第一螺纹与条母的上部内壁螺纹连接。本实用新型通过设置上辐条接头、条母、下辐条接头、防腐蚀保护层、隔氧层、耐火层和不锈钢纤维层，解决了不易安装拆卸耗时耗力，和不防火不耐腐蚀且强度不够，实用性不强的问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 建德市敏达车业有限公司 |
| 发明人： | 胡秀敏;胡捷;郑品仙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821396349.1 |
| 公开号： | CN208812863U |
| 分类号： | B60B1/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B1 |
| 申请人地址： | 310026 浙江省杭州市建德市梅城镇城南工业功能区 |
| 主权项： | 1.一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条，包括第一辐条主体（2）和第二辐条主体（4），其特征在于：所述第一辐条主体（2）上端安装有上辐条接头（1），所述第一辐条主体（2）的外层包裹有不锈钢纤维层（13），且不锈钢纤维层（13）的外壁通过耐火层（12）与隔氧层（11）的内壁相贴合，所述隔氧层（11）的外壁与防腐蚀保护层（10）的内壁粘结连接，所述第一辐条主体（2）的下部通过条母（3）与第二辐条主体（4）的上部固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条，其特征在于：所述第一辐条主体（2）的上端开设有第一螺纹旋槽（6），且第一辐条主体（2）通过第一螺纹旋槽（6）与上辐条接头（1）的下端螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条，其特征在于：所述第一辐条主体（2）下部外壁上设置有第一螺纹（7），且第一辐条主体（2）通过第一螺纹（7）与条母（3）的上部内壁螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条，其特征在于：所述第二辐条主体（4）的上部外壁上设置有第二螺纹（8），且第二辐条主体（4）通过第二螺纹（8）与条母（3）的下部内壁螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的一种摩托车车轮高强度带中间条母的双头辐条，其特征在于：所述第二辐条主体（4）的下端开设有第二螺纹旋槽（9），且第二辐条主体（4）通过第二螺纹旋槽（9）与下辐条接头（5）的上端螺纹连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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