原文传递
一种应用于高速电梯上的轿厢减震装置
| 专利名称： | 一种应用于高速电梯上的轿厢减震装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用于高速电梯上的轿厢减震装置，包括轿架和轿厢，所述轿架包括顶部的上梁、位于上梁两侧的立柱以及位于立柱底部的底梁，所述轿厢的顶部两侧分别通过连接件与两侧的立柱连接，所述轿厢的底部与底梁之间通过至少两个底盘相互连接，相邻两个底盘之间设有多个减震胶垫。本实用新型的轿底采用多层底盘结构，多层底盘之间用减震胶垫相互隔开，这样的结构使得轿架上传动的震动经过多层减震后，基本上抵消了，相当于整个轿架没有轿厢部分连接，舒适性特别好。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 辛格林电梯(中国)有限公司 |
| 发明人： | 张伟能;张建雨;李尧章 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821284841.X |
| 公开号： | CN208814452U |
| 代理机构： | 佛山市汇邦智臣知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 朱展港 |
| 分类号： | B66B11/02(2006.01);B;B66;B66B;B66B11 |
| 申请人地址： | 528000 广东省佛山市三水区乐平镇智信大道2号1座 |
| 主权项： | 1.一种应用于高速电梯上的轿厢减震装置，包括轿架和轿厢（4），所述轿架包括顶部的上梁（1）、位于上梁（1）两侧的立柱（2）以及位于立柱（2）底部的底梁（3），所述轿厢（4）的顶部两侧分别通过连接件（5）与两侧的立柱（2）连接，其特征在于：所述轿厢（4）的底部与底梁（3）之间通过至少两个底盘（6）相互连接，相邻两个底盘（6）之间设有多个减震胶垫（7）。 2.根据权利要求1所述的一种应用于高速电梯上的轿厢减震装置，其特征在于：所述连接件（5）与立柱（2）的接触面之间设有轿顶减震胶（8）。 3.根据权利要求1或2所述的一种应用于高速电梯上的轿厢减震装置，其特征在于：相邻两个底盘（6）之间设有竖直方向限位机构，所述竖直方向限位机构包括设置在其中一个底盘（6）上的有限行程的线性滑轨（11）、活动连接在线性滑轨（11）上的滑块（9），所述滑块（9）的一端通过延伸件（10）与相邻的另一底盘（6）固定连接。 4.根据权利要求1或2所述的一种应用于高速电梯上的轿厢减震装置，其特征在于：所述底盘（6）包括两条纵向槽钢和设置在两条纵向槽钢之间的多条横向槽钢，多个减震胶垫（7）相互间隔地设置纵向槽钢和/或横向槽钢上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
