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原文传递一种汽车生产用葫芦吊具

专利名称：	一种汽车生产用葫芦吊具
摘要：	本实用新型公开了一种汽车生产用葫芦吊具，包括两个滑轨一和挂钩，两个所述滑轨一的内壁活动连接有滑轨二，所述滑轨二的下表面活动连接有升降葫芦，所述升降葫芦的出线口活动连接有缆绳，所述缆绳上远离升降葫芦的一端固定连接有调节装置，所述调节装置包括壳体，所述壳体的上表面与缆绳上远离升降葫芦的一端固定连接，所述壳体的内壁转动连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有齿轮，所述齿轮前后侧上的齿牙分别啮合有齿条一和齿条二。本实用新型，通过上述结构后之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于两个挂钩的间距调节不够方便，致使挂钩在实际使用中难以平衡的将物件勾起，降低了生产效率，给使用带来不便的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州铭初精密自动化科技有限公司
发明人：	贺胜波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821320845.9
公开号：	CN208814491U
代理机构：	广州粤弘专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	董武洲
分类号：	B66C1/12(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	510000 广东省广州市番禺区沙头街莲湖村南庄路30号
主权项：	1.一种汽车生产用葫芦吊具，包括两个滑轨一(1)和挂钩(5)，两个所述滑轨一(1)的内壁活动连接有滑轨二(2)，所述滑轨二(2)的下表面活动连接有升降葫芦(3)，所述升降葫芦(3)的出线口活动连接有缆绳(4)，其特征在于：所述缆绳(4)上远离升降葫芦(3)的一端固定连接有调节装置(6)；所述调节装置(6)包括壳体(7)，所述壳体(7)的上表面与缆绳(4)上远离升降葫芦(3)的一端固定连接，所述壳体(7)的内壁转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的侧面固定连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)前后侧上的齿牙分别啮合有齿条一(10)和齿条二(11)，所述壳体(7)的两侧均开设有供齿条一(10)和齿条二(11)穿插的通槽(12)，所述齿条一(10)的左端穿过通槽(12)并固定连接有板一(13)，所述齿条二(11)的右端穿过通槽(12)并固定连接有板二(14)，所述板一(13)和板二(14)的下表面均与挂钩(5)的顶部转动连接，所述壳体(7)的右侧转动轮连接有锁定装置(15)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用葫芦吊具，其特征在于：所述转轴(8)上靠近两端的侧面均套有扭簧(16)，两个所述扭簧(16)的两端分别与对应的壳体(7)内壁的顶部和底部以及齿轮(9)的上下面表面固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用葫芦吊具，其特征在于：所述齿条一(10)和齿条二(11)的相背面均固定连接有滑块(17)，所述壳体(7)的内壁开设有供滑块(17)左右移动的滑槽(18)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用葫芦吊具，其特征在于：所述板一(13)的左侧开设有孔一(19)并通过孔一(19)活动连接有定位杆(20)，所述定位杆(20)的右端与壳体(7)的左侧固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用葫芦吊具，其特征在于：所述锁定装置(15)包括螺杆(21)，所述壳体(7)的右侧开设有供螺杆(21)转动的孔二(22)，所述板二(14)的右侧开设有与螺杆(21)螺纹配合的螺纹孔(23)，所述螺杆(21)上靠近左端的表面固定连接有两个限位环(24)，两个所述限位环(24)的相对侧分别与壳体(7)的右侧以及壳体(7)内壁的右侧转动连接。
所属类别：	实用新型