专利名称: |
一种叉车式AGV小车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种叉车式AGV小车,包括车体和托盘装置,车体的一侧与托盘装置的一侧固定连接,所述车体与所述托盘装置的连接处设置有保护罩,所述车体的底部四周设置有防撞垫,所述车体的顶部一侧嵌接有触摸显示屏,所述车体的顶部另一侧设置有信号接收器,所述车体的顶部一端固定连接有方向盘,所述车体的顶部另一端焊接有电池箱,所述电池箱的内部设置有蓄电池组,所述车体的内部中端设置有控制器。该种实用新型设计合理,非常适合叉车式AGV小车使用,通过设置有车体与托盘装置的配合操作方式,可以方便AGV小车进行叉车式工作,有效提高AGV小车的使用效率,通过防滑垫可以防止装载物体时发生滑落,以免造成危险,简单方便,适合广泛推广。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
信阳华科智能装备科技有限责任公司 |
发明人: |
张正强;张飞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-06-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820988644.X |
公开号: |
CN208814586U |
代理机构: |
北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
李强 |
分类号: |
B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
申请人地址: |
464000 河南省信阳市平桥区产业集聚区万丰服饰有限公司一号厂房 |
主权项: |
1.一种叉车式AGV小车,包括车体(1)和托盘装置(2),其特征在于,车体(1)的一侧与托盘装置(2)的一侧固定连接,所述车体(1)与所述托盘装置(2)的连接处设置有保护罩(7),所述车体(1)的底部四周设置有防撞垫(9),所述车体(1)的顶部一侧嵌接有触摸显示屏(3),所述车体(1)的顶部另一侧设置有信号接收器(5),所述车体(1)的顶部一端固定连接有方向盘(4),所述车体(1)的顶部另一端焊接有电池箱(6),所述电池箱(6)的内部设置有蓄电池组(8),所述车体(1)的内部中端设置有控制器(23),所述车体(1)的内部底端固定连接有驱动电机(21),所述驱动电机(21)的两端传动连接有转轴(22)的一端,所述转轴(22)的另一端传动连接有车轮(10),所述托盘装置(2)包括支架(11)、固定板(15)、第一叉板(16)和第二叉板(17),所述支架(11)的外壁两侧设置有滑槽(12),所述支架(11)的外壁两侧底端设置有液压缸(14),所述液压缸(14)的顶部固定连接有滑块(13),所述滑块(13)的一端与固定板(15)的一侧固定连接,所述滑块(13)的一侧嵌接于所述滑槽(12)的内部,所述固定板(15)的另一侧一端固定连接有第一叉板(16),所述固定板(15)的另一侧另一端固定连接有第二叉板(17),所述第一叉板(16)的前端与第二叉板(17)的前端之间设置有前挡条(19),所述前挡条(19)的顶部内侧设置有导向传感器(20),所述第一叉板(16)的顶部两端与所述第二叉板(17)的顶部两端均设置有防滑垫(18),所述第一叉板(16)和所述第二叉板(17)均为不锈钢材质,所述前挡条(19)与所述防撞垫(9)的材质均为橡胶材质,所述前挡条(19)的宽度为5cm-11cm,所述前挡条(19)的长度大于所述第一叉板(16)和第二叉板(17)之间的距离,所述导向传感器(20)的型号为CDY-1,所述导向传感器(20)的表面设置有保护套,所述导向传感器(20)的输出端与所述控制器(23)的输入端电性连接。 2.根据权利要求1所述一种叉车式AGV小车,其特征在于,所述控制器(23)为PLC控制器,所述控制器(23)的型号为AFPO0480-F,所述控制器(23)的输出端与液压缸(14)的输入端电性连接。 3.根据权利要求1所述一种叉车式AGV小车,其特征在于,所述保护罩(7)的材质为透明塑料,所述保护罩(7)为一侧开口结构,所述保护罩(7)的表面设置有散热孔。 4.根据权利要求1所述一种叉车式AGV小车,其特征在于,所述蓄电池组(8)的内部设置有若干个石墨烯电池,所述蓄电池组(8)相对于所述电池箱(6)为可拆卸结构。 5.根据权利要求1所述一种叉车式AGV小车,其特征在于,所述信号接收器(5)的顶端设置有报警器,所述信号接收器(5)的型号为RC-WO1,所述信号接收器(5)的输出端与所述控制器(23)的输入端电性连接。 |
所属类别: |
实用新型 |