详情

原文传递骑行组件及组合车

专利名称：	骑行组件及组合车
摘要：	本发明提供了一种骑行组件及组合车。该骑行组件包括车架、安装于车架前部的至少一个前轮、以及连接设置于车架后部的至少一个活动连接机构，活动连接机构用于将车架与人机互动体感车可相对活动地连接，车架相对于人机互动体感车以竖直方向为中间位置左右方向相对摆动。该骑行组件可以和人机互动体感车组合成一个三轮以上的组合车；该组合车的车架能够相对于人机互动体感车在左右方向上相对摆动，这样在骑行加速急转弯时，骑行者能够根据需要左右摆动自己的身体，以调整重心，避免转弯时的侧翻或失控，解决了现有的用于人机互动体感车的骑行组件在骑行过程中，存在加速转弯容易侧翻的技术问题，实现了提高骑行安全性和体验度的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州骑客智能科技有限公司
发明人：	应佳伟;孙新生;肖科平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910019365.1
公开号：	CN109703673A
分类号：	B62K5/02(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	311113 浙江省杭州市余杭区良渚街道七贤桥村9幢(南楼1层、3层及北楼3-4层)
主权项：	1.一种骑行组件，其特征在于，包括车架(1)、安装于所述车架(1)前部的至少一个前轮(14)、以及连接设置于车架(1)后部的至少一个活动连接机构(6)，所述活动连接机构(6)用于将所述车架(1)与人机互动体感车(7)可相对活动地连接，所述车架(1)相对于所述人机互动体感车(7)以竖直方向为中间位置，左右方向相对摆动。 2.根据权利要求1所述的骑行组件，其特征在于，所述活动连接机构(6)包括：连接器(3)，与所述车架(1)后部固定连接，且包括第一限位部；体感车固定组件(4)，用于与所述人机互动体感车(7)固定连接，且包括第二限位部，其中，所述第二限位部和所述第一限位部相适配，用于配合限制所述连接器(3)相对于所述体感车固定组件(4)的相对左右摆动；连接件(21)，分别与所述连接器(3)和所述体感车固定组件(4)连接，且至少一个连接处为活动连接处；自复位件(23)，至少部分固定设置于所述连接器(3)和所述体感车固定组件(4)之间，用于对所述摆动进行复位。 3.根据权利要求2所述的骑行组件，其特征在于，所述第一限位部和所述第二限位部分别包括一凸轴或一凹槽，其中，所述凸轴与所述凹槽转动连接或滑动连接，用于限制所述连接器(3)和所述体感车固定组件(4)的相对左右摆动。 4.根据权利要求2所述的骑行组件，其特征在于，所述连接器(3)和所述体感车固定组件(4)中的至少一个包括穿孔，用于活动连接所述连接件(21)。 5.根据权利要求4所述的骑行组件，其特征在于，所述连接件(21)包括：杆部，所述杆部的至少一端设置有栓部，所述连接件(21)通过所述栓部与所述穿孔可活动地卡接。 6.根据权利要求2所述的骑行组件，其特征在于，所述自复位件(23)套设于所述连接件外周，且至少部分所述自复位件(23)设置于所述活动连接处。 7.根据权利要求2所述的骑行组件，其特征在于，所述体感车固定组件(4)与所述人机互动体感车(7)可拆卸地固定连接。 8.根据权利要求2所述的骑行组件，其特征在于，还包括一辅助件(8)，可拆卸地设置于所述连接器(3)和所述体感车固定组件(4)之间的间隙内，以在设置时停止所述左右摆动。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的骑行组件，其特征在于，所述骑行组件还包括一个或多个传感器、及连接装置，所述传感器和所述连接装置分别设置于所述车架(1)上或内部，所述连接装置用于将所述人机互动体感车(7)中的控制装置与一个或多个所述传感器电连接或通信连接。 10.一种组合车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的骑行组件和人机互动体感车(7)。
所属类别：	发明专利