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原文传递用于运行整流器的方法以及根据该方法工作的整流器

专利名称：	用于运行整流器的方法以及根据该方法工作的整流器
摘要：	本发明涉及一种用于运行整流器(8)、尤其是电机(2)的整流器(8)的方法，其中对于所述整流器(8)的半导体开关(22)或每个半导体开关(22)来说，产生用于调整切断速度(Aneu)的控制信号(P’)，其中检测中间电路(10)的中间电路电压(Udc)并且将其与电流阈值(Uthresh)进行比较；其中检测相应的半导体开关(22)的运行参数(TB)并且将其与温度阈值(Tthresh)进行比较；其中检测借助于相应的半导体开关(22)来切换的负载电流(Ic)并且将其与电流阈值(Ithresh)进行比较；而且其中根据所述比较来产生所述用于调整关断速度(Aneu)的控制信号(P’)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
发明人：	谷琼;霍格尔·霍夫曼;托马斯·斯拉维克
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201780055470.X
公开号：	CN109715432A
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	黄勇
分类号：	B60L15/08(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	德国埃朗根
主权项：	1.一种用于运行整流器(8)、尤其是电机(2)的整流器(8)的方法，其中对于所述整流器(8)的半导体开关(22)或每个半导体开关(22)来说，产生用于调整切断速度(Aneu)的控制信号(P’)， -其中检测中间电路(10)的中间电路电压(Udc)并且将其与电流阈值(Uthresh)进行比较； -其中检测相应的半导体开关(22)的运行参数(TB)并且将其与温度阈值(Tthresh)进行比较； -其中检测借助于相应的半导体开关(22)来切换的负载电流(Ic)并且将其与电流阈值(Ithresh)进行比较；而且 -其中根据所述比较来产生所述用于调整关断速度(Aneu)的控制信号(P’)。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用于调整关断速度(Aneu)的控制信号(P’)根据所述比较从三个所寄存的关断速度(A1、A2、A3)中选择，其中第一关断速度(A1)比第二关断速度(A2)慢而第二关断速度(A2)比第三关断速度(A3)慢。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当运行温度(TB)小于温度阈值(Tthresh)时和/或当中间电路电压(Udc)大于电压阈值(Uthresh)时，将所述控制信号(P’)调整到第一关断速度(A1)。 4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，当运行温度(TB)大于温度阈值(Tthresh)时，而且当负载电流(Ic)大于电流阈值(Ithresh)时，将所述控制信号(P’)调整到第二关断速度(A2)。 5.根据权利要求2至4之一所述的方法，其特征在于，当运行温度(TB)大于温度阈值(Tthresh)时，而且当负载电流(Ic)小于电流阈值(Ithresh)时，将所述控制信号(P’)调整到第二关断速度(A3)。 6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，所述电流阈值(Ithresh)根据所述中间电路电压(Udc)来调整。 7.一种整流器(8)、尤其是电机(2)的整流器(8)，所述整流器具有桥式电路(14)，所述桥式电路包括多个借助于驱动电路(20)来激励的半导体开关(22)，而且所述整流器具有以信号技术被引导到所述驱动电路(20)上的控制器(18)，所述控制器被设置和设立用于执行根据权利要求1至6之一所述的方法。 8.根据权利要求7所述的整流器(8)，其特征在于，所述驱动电路(20)具有与可调的关断速度(A1、A2、A3)的数目相对应的数目个保护电阻(Rg1、Rg2、Rg3)。 9.根据权利要求8所述的整流器(8)，其特征在于，所述驱动电路(20)的保护电阻(Rg1、Rg2、Rg3)彼此并联，而且所述控制器(18)激励所述驱动电路(20)的激励电路(30)来在所述保护电阻(Rg1、Rg2、Rg3)之间进行切换。 10.一种电机(2)、尤其是用于电驱动机动车的电机(2)，所述电机具有接在蓄能器(4)与电动机(6)之间的根据权利要求7至9之一所述的整流器(8)。
所属类别：	发明专利