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原文传递一种车内顶棚安全拉手结构

专利名称：	一种车内顶棚安全拉手结构
摘要：	本实用新型公开了一种车内顶棚安全拉手结构，包括拉手和底座，所述拉手的内侧安装有橡胶防滑套，所述拉手的上方设置有凹槽，且凹槽的内部安装有连接转轴，所述连接转轴的内部设置有扭转弹簧，且扭转弹簧的左右两侧均安装有橡胶阻尼板，所述橡胶阻尼板的外侧设置有摩擦槽，所述底座的右侧固定有卡座，且底座位于凹槽的上方，所述卡座的内侧设置有卡槽，且卡槽的内侧安装有卡杆，所述卡杆的右侧连接有锁定帽，所述底座的左侧安装有锁定杆，且锁定杆的上方设置有上紧固弹片，所述锁定杆的下方设置有下紧固弹片。该车内顶棚安全拉手结构采用紧固装置、安装方便且采用锁定帽支撑紧固装置作为支撑，可以满足整车强度要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京讯捷汽车饰件有限公司
发明人：	陈玮;冯伟平;陈历;张志超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821171064.8
公开号：	CN208813053U
代理机构：	南京常青藤知识产权代理有限公司
代理人：	龚建良
分类号：	B60N3/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	210000 江苏省南京市江宁区秣陵街道清水亭东路1288号
主权项：	1.一种车内顶棚安全拉手结构，包括拉手(1)和底座(8)，其特征在于：所述拉手(1)的内侧安装有橡胶防滑套(2)，所述拉手(1)的上方设置有凹槽(3)，且凹槽(3)的内部安装有连接转轴(4)，所述连接转轴(4)的内部设置有扭转弹簧(5)，且扭转弹簧(5)的左右两侧均安装有橡胶阻尼板(6)，所述橡胶阻尼板(6)的外侧设置有摩擦槽(7)，所述底座(8)的右侧固定有卡座(9)，且底座(8)位于凹槽(3)的上方，所述卡座(9)的内侧设置有卡槽(10)，且卡槽(10)的内侧安装有卡杆(11)，所述卡杆(11)的右侧连接有锁定帽(12)，所述底座(8)的左侧安装有锁定杆(13)，且锁定杆(13)的上方设置有上紧固弹片(14)，所述锁定杆(13)的下方设置有下紧固弹片(15)。 2.根据权利要求1所述的一种车内顶棚安全拉手结构，其特征在于：所述橡胶防滑套(2)的内侧面与拉手(1)的外侧面之间相互贴合，且橡胶防滑套(2)与拉手(1)之间尺寸相吻合。 3.根据权利要求1所述的一种车内顶棚安全拉手结构，其特征在于：所述橡胶阻尼板(6)的外侧面与摩擦槽(7)的内侧面之间相互贴合，且橡胶阻尼板(6)与摩擦槽(7)之间尺寸相吻合。 4.根据权利要求1所述的一种车内顶棚安全拉手结构，其特征在于：所述扭转弹簧(5)的竖直中心线与连接转轴(4)的竖直中心线位于同一直线上，且拉手(1)通过连接转轴(4)与底座(8)转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种车内顶棚安全拉手结构，其特征在于：所述卡槽(10)与卡杆(11)之间尺寸相配合，同时凹槽(3)与锁定帽(12)之间尺寸相配合。 6.根据权利要求1所述的一种车内顶棚安全拉手结构，其特征在于：所述锁定杆(13)与卡杆(11)之间尺寸相配合，同时上紧固弹片(14)与下紧固弹片(15)之间关于底座(8)的水平中心线对称。
所属类别：	实用新型