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原文传递一种电动汽车的声音发生装置和电动汽车

专利名称：	一种电动汽车的声音发生装置和电动汽车
摘要：	本实用新型实施方式公开了一种电动汽车的声音发生装置和电动汽车。音频处理器，具有音频输入端、音频输出端、以及频率调节控制端；存储器，存储有电动汽车的车外警示音的音源信号；所述存储器具有连接到音频处理器的音频输入端的信号输出端；扬声器，连接音频处理器的音频输出端；处理器，具有接收电动汽车的行车参数的参数采集端、以及响应于行车参数产生频率调节信号的第一控制输出端，该第一控制输出端连接音频处理器的频率调节控制端。本实用新型实施方式通过声音可以提醒汽车正在靠近，而且提示声音与行车参数相关联，提高了提醒效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;郭燕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821184141.3
公开号：	CN208813079U
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	张驰;宋志强
分类号：	B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种电动汽车的声音发生装置，其特征在于，包括：音频处理器，具有音频输入端、音频输出端、以及频率调节控制端；存储器，存储有电动汽车的车外警示音的音源信号；所述存储器具有连接到音频处理器的音频输入端的信号输出端；扬声器，连接音频处理器的音频输出端；处理器，具有接收电动汽车的行车参数的参数采集端、以及响应于行车参数产生频率调节信号的第一控制输出端，该第一控制输出端连接音频处理器的频率调节控制端。 2.根据权利要求1所述的电动汽车的声音发生装置，其特征在于，进一步包括：功率放大器，串联在所述音频处理器和所述扬声器之间。 3.根据权利要求2所述的电动汽车的声音发生装置，其特征在于，所述功率放大器进一步具有音量调节控制端；所述处理器进一步具有响应于所述行车参数产生音量调节信号的第二控制输出端，该第二控制输出端连接所述功率放大器的音量调节控制端。 4.根据权利要求2所述的电动汽车的声音发生装置，其特征在于，所述功率放大器为：甲类功率放大器、乙类功率放大器或丙类功率放大器。 5.根据权利要求1所述的电动汽车的声音发生装置，其特征在于，所述扬声器为动圈式扬声器、电容式扬声器、压电式扬声器、电磁式扬声器、电离子式扬声器或气动式扬声器。 6.一种电动汽车，其特征在于，包括声音发生装置和整车控制器；所述声音发生装置包括：音频处理器，具有音频输入端、音频输出端、以及频率调节控制端；存储器，存储有电动汽车的车外警示音的音源信号，其中存储器具有连接到音频处理器的音频输入端的信号输出端；扬声器，连接音频处理器的音频输出端；处理器，具有接收电动汽车的行车参数的参数采集端、以及响应于行车参数产生频率调节信号的第一控制输出端，该第一控制输出端连接音频处理器的频率调节控制端；所述整车控制器，与所述参数采集端连接。 7.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，所述声音发生装置进一步包括：功率放大器，串联在所述音频处理器和所述扬声器之间。 8.根据权利要求7所述的电动汽车，其特征在于，所述功率放大器进一步具有音量调节控制端；所述处理器进一步具有响应于所述行车参数产生音量调节信号的第二控制输出端，该第二控制输出端连接所述功率放大器的音量调节控制端。 9.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，所述声音发生装置布置在所述电动汽车的前机舱中。 10.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，所述声音发生装置布置在所述电动汽车的后机舱中。
所属类别：	实用新型