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基于经济性的船舶柴油机动力装置运营管理研究
| 论文题名： | 基于经济性的船舶柴油机动力装置运营管理研究 |
| 关键词： | 船舶柴油机;动力装置;运输成本;最佳盈利航速 |
| 摘要： | 本文在总结和分析当前量化控制理论的基础上，以节能为切入点对船舶动力装置进行经济性分析。 控制运输成本有船岸两个因素，从影响运输成本的几个方面探讨提高船舶动力装置经济效益的途径：(1)合理选择燃油的添加地点和添加量；(2)合理选择船舶最佳盈利航速以及管理对策；(3)合理对船舶备件、物料和润滑油进行成本费用控制。本文重点是在追求公司利益最大化的目标指导下建立燃油补给方案决策模型和最佳盈利航速模型以及船舶备件随机规划经济模型，并考虑了轮机管理实船中经常遇到的问题，使模型尽量更有实用价值。物料和润滑油控制坚持以科学的预算为前提，以申领、接收、使用、盘存为控制环节，切实做到理论与实践的密切结合。只要船岸共同努力，控制成本的每个环节，就一定可以把运输成本控制在一个理想的目标值上，从而提高船舶动力装置的经济性。 对船舶柴油机动力装置进行成本经济性分析，在能源日益紧张和航运成本逐渐增长的今天十分重要。综合考虑成本费用，对柴油机动力装置系统进行营运经济性分析，不仅可以提高燃料的利用水平，减少对环境的污染；同时也为航运机务人员对船舶柴油机动力装置系统管理提供了经济性分析的方法和指导思想，并使船舶营运成本费用最小化，达到公司最大盈利的最终目的。 |
| 作者： | 廖慧清 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 孙培廷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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