专利名称: |
一种具有调节重心的轮毂 |
摘要: |
本发明涉及一种具有调节重心的轮毂。该装置包括轮辋以及轮辐,轮辐中心开设有与轮辋同轴的中心孔,轮辐上开设有若干穿插螺栓的贯穿孔,各贯穿孔以中心孔为圆心呈放射性均布,轮辋上开设有穿插车轮内胎气嘴的气门孔,位于轮辋内设有调节重心机构,调节重心机构包括与轮辋同轴设置的环状圆薄板,圆薄板外周面与轮辋内壁连接呈一体,圆薄板一端面开设有盘簧状的嵌接槽,嵌接槽内连接有配重块。由于圆薄板的存在,圆薄板不仅可以用做轮辐,起到备用轮辐的作用,避免高速行驶的汽车轮辐损坏,发生交通事故,而且可以用于承载配重块的骨架,又由于盘簧状的嵌接槽的存在,配重块在嵌接槽内穿梭,从而可以快速准确地寻找到重心的补充点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
扬州道爵新能源发展有限公司 |
发明人: |
薛红美;徐桂锁;经奇学;凌亚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910052436.8 |
公开号: |
CN109703283A |
代理机构: |
扬州润中专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
奚兴邦 |
分类号: |
B60B3/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B3 |
申请人地址: |
225600 江苏省扬州市高邮市经济开发区波司登大道1号道爵汽车 |
主权项: |
1.一种具有调节重心的轮毂,包括有用于安装轮胎的轮辋以及与轮辋一体成型的轮辐,轮辐位于轮辋内,轮辐中心开设有与轮辋同轴的中心孔,中心孔用于安装车轴,轮辐上开设有若干穿插螺栓的贯穿孔,各贯穿孔以中心孔为圆心呈放射性均布,轮辋上开设有穿插车轮内胎气嘴的气门孔,其特征在于:位于轮辋内设有调节重心机构,所述调节重心机构包括环状的圆薄板,所述圆薄板与轮辋同轴设置,圆薄板的内孔直径D与中心孔的直径d的关系为:D≥d,圆薄板的外周面与轮辋内壁连接呈一体,圆薄板一端面开设有盘簧状的嵌接槽,嵌接槽与圆薄板同轴设置,嵌接槽内连接有用于调节车轮重心的配重块。 2.根据权利要求1所述的一种具有调节重心的轮毂,其特征在于:所述嵌接槽的两槽壁上均设有外凸的限位颗粒,所述限位颗粒用于抵触在配重块的外壁上,便于调整重心。 3.根据权利要求2所述的一种具有调节重心的轮毂,其特征在于:所述配重块包括放置在嵌接槽内的弧形基块,弧形基块中间开设有长条槽,弧形基块的两弧面均开设有滑槽,两滑槽均与长条槽接通,位于弧形基块的两端面开设有螺纹孔,各螺纹孔与长条槽接通,各螺纹孔内旋接有螺钉,位于长条槽内的螺钉自由端铰接有抵触块,各滑槽内滑动连接有限位块,各限位块一端延伸到弧形基块外,另一端位于长条槽内,所述抵触块呈V字型,抵触块的尖端位于两限位块之间的缝隙内。 4.根据权利要求3所述的一种具有调节重心的轮毂,其特征在于:与抵触块对应斜面接触的限位块接触面设有倾斜面,所述限位块的倾斜面与抵触块的对应斜面贴合滑动连接。 5.根据权利要求4所述的一种具有调节重心的轮毂,其特征在于:位于两限位块缝隙内设有至少两根相互独立的压缩弹簧,位于长条槽内的各限位块端面上开设盲孔,各压缩弹簧一端穿插在一限位块的盲孔内,另一端穿插在另一限位块的对应盲孔内,使两限位块张开。 6.根据权利要求3-5中任一权利要求所述的一种具有调节重心的轮毂,其特征在于:与限位颗粒接触的限位块外表面为弧形面,弧形面便于与嵌接槽的对应槽壁贴合,弧形面上开设有嵌接限位颗粒的限位凹孔。 7.根据权利要求6所述的一种具有调节重心的轮毂,其特征在于:所述嵌接槽的两内壁的开口端均设有沿嵌接槽长度方向的翻边,所述翻边将配重块卡接在嵌接槽内。 |
所属类别: |
发明专利 |