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原文传递一种电动牵引车的供电系统

专利名称：	一种电动牵引车的供电系统
摘要：	本发明属于新能源汽车技术领域，提供了一种电动牵引车的供电系统。在本发明中，通过在每个被运输车上设置供电装置，以及在电动牵引车上设置用电装置，使得至少一个被运输车上的供电装置利用被运输车的电池电量为电动牵引车上的用电装置供电，用电装置根据供电装置提供的电量向电动牵引车的电池充电，或者用电装置根据供电装置提供的电量驱动电动牵引车的电机工作。本发明使用被运输车的电量为电动牵引车供电，使得电动牵引车的续航里程增加，进而实现长距离运输。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳电擎科技有限公司
发明人：	周旭光;闫伟阳;杨勇;解明超;吴华斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201811622366.7
公开号：	CN109703383A
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭果林
分类号：	B60L50/53(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区宝龙工业区锦龙一路6号1栋8楼B座
主权项：	1.一种电动牵引车的供电系统，用于向电动牵引车供电，其特征在于，所述供电系统包括多个被运输车，每个所述被运输车上设置有供电装置，所述电动牵引车上设置有用电装置，至少一个被运输车上的供电装置利用所述被运输车的电池电量为所述电动牵引车上的用电装置供电，所述用电装置根据所述供电装置提供的电量向所述电动牵引车的电池充电，或者所述用电装置根据所述供电装置提供的电量驱动所述电动牵引车的电机工作。 2.如权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电动牵引车上的用电装置为直流充电桩；当所述电动牵引车处于行驶状态时，所述直流充电桩根据所述供电装置提供的电量驱动所述电动牵引车的电机工作；当所述电动牵引车处于静止状态时，所述直流充电桩根据所述供电装置提供的电量向所述电动牵引车的电池充电。 3.如权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电动牵引车上的用电装置和所述被运输车上的供电装置为相同的电池充放电电路；当所述电动牵引车处于静止状态时，所述被运输车上的电池充放电电路将所述被运输车上的电池电量转换为交流电后输出，所述电动牵引车上的电池充放电电路根据所述交流电向所述电动牵引车的电池充电。 4.如权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电动牵引车上的用电装置包括直流充电桩和电池充放电电路，所述被运输车上的供电装置为与所述电动牵引车上的电池充放电电路相同的电路；当所述电动牵引车处于静止状态时，所述被运输车上的电池充放电电路将所述被运输车上的电池电量转换为交流电后输出，所述电动牵引车上的电池充放电电路根据所述交流电向所述电动牵引车的电池充电；或者所述直流充电桩根据所述交流电向所述电动牵引车的电池充电；当所述电动牵引车处于行驶状态时，所述直流充电桩根据所述交流电驱动所述电动牵引车的电机工作。 5.如权利要求3或4所述的供电系统，其特征在于，所述电池充放电电路包括充电接口模块、第一控制模块、充放电开关模块、滤波升压模块、电压变换模块、第一开关模块以及三相逆变器；所述充电接口模块与所述充放电开关模块连接，所述充放电开关模块与所述第一控制模块以及所述滤波升压模块连接，所述滤波升压模块与所述三相逆变器连接，所述三相逆变器与所述电压变换模块连接，所述电压变换模块与所述第一开关模块以及电池连接，所述第一开关模块与所述电池连接；当所述电池充放电电路工作于充电模式时，所述第一控制模块控制所述第一开关模块和所述充放电开关模块导通，同时所述第一控制模块控制所述三相逆变器的下桥臂开关导通，所述充电接口模块接入的交流电通过所述充放电开关模块、所述滤波升压模块、所述三相逆变器以及所述第一开关模块形成的第一通路向所述电池充电；当所述电池充放电电路工作于放电模式时，所述第一控制模块控制所述第一开关模块和所述充放电开关模块导通，同时所述第一控制模块控制所述三相逆变器的下桥臂开关导通，所述电池输出的直流电通过所述第一开关模块、所述三相逆变器、所述滤波升压模块、所述充放电开关模块以及所述充电接口模块形成的第二通路向外部用电设备供电。 6.如权利要求5所述的供电系统，其特征在于，所述充放电开关模块包括第一开关单元、第二开关单元以及电流检测单元；所述第一开关单元与所述充电接口模块、所述第二开关单元、所述电流检测单元以及所述第一控制模块连接，所述第二开关单元与所述电流检测单元、所述充电接口模块以及所述第一控制模块连接，所述电流检测单元与所述滤波升压模块、所述第一控制模块以及所述充电接口模块连接；当所述电池充放电电路工作在充电模式时，所述电流检测单元检测所述充电接口模块接入的交流电，并将检测结果反馈给所述第一控制模块；所述第一控制模块在所述充电接口模块接入的交流电为单相交流电时，控制所述第一开关单元处于第一导通状态，并控制所述第二开关单元导通，所述单相交流电经由所述滤波升压模块升压后输出至所述三相逆变器，所述三相逆变器将升压后的单相交流电整流为第一直流电输出至所述电压转换模块，所述电压转换模块对所述第一直流电进行电压变换后，通过所述第一开关模块向所述电池充电；所述第一控制模块在所述充电接口模块接入的交流电为三相交流电时，控制所述第一开关单元处于第二导通状态，并控制所述第二开关单元断开，所述三相交流电经由所述滤波升压模块升压后输出至所述三相逆变器，所述三相逆变器将升压后的三相交流电整流为第二直流电输出至所述电压转换模块，所述电压转换模块对所述第二直流电进行电压变换后，通过所述第一开关模块向所述电池充电。 7.如权利要求6所述的供电系统，其特征在于，所述电池充放电电路还包括预充电模块，所述预充电模块与所述充电接口模块、所述第一开关单元、所述第二开关单元、所述电流检测单元以及所述第一控制模块连接；当所述电池充放电电路工作在充电模式时，所述第一控制模块控制所述预充电模块根据所述单相交流电或者所述三相交流电进行预充电，以防止所述单相交流电或者所述三相交流电过大时对所述滤波升压模块或所述第一开关单元造成损坏。 8.如权利要求7所述的供电系统，其特征在于，所述电池充放电电路还包括漏电检测模块，所述漏电检测模块与所述充电接口模块、所述第一开关单元以及所述预充电模块连接，所述漏电检测模块用于对所述充电接口模块接入的单相交流电或者三相交流电进行漏电检测。 9.如权利要求7或8所述的供电系统，其特征在于，所述电池充电电路还包括滤波模块，所述滤波模块与所述电流检测单元以及所述滤波升压模块连接，所述滤波模块用于对所述单相交流电或所述三相交流电进行滤波处理。 10.如权利要求5所述的供电系统，其特征在于，所述电池充放电电路还包括第二控制模块、第二开关模块以及第三开关模块；所述第二控制模块和所述三相逆变器连接，所述三相逆变器与所述第二开关模块以及所述第三开关模块连接，所述第二开关模块与所述电池以及所述第一控制模块连接，所述第三开关模块与电机以及所述第一控制模块连接；当所述电池充放电电路工作在电机驱动模式时，所述第一控制模块控制所述第二开关模块与所述第三开关模块导通，并控制所述第一开关模块与所述充放电开关模块关断，所述第二控制模块控制所述三相逆变器的上臂桥开关导通，所述电池通过所述第二开关模块、所述三相逆变器以及所述第三开关模块驱动所述电机。
所属类别：	发明专利