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原文传递阵风荷载管理

专利名称：	阵风荷载管理
摘要：	本公开提供用于管理飞机中的阵风荷载的方法和系统。飞机的一个或多个扰流板的偏转角度被监测。当扰流板偏转角度高于第一阈值时，一个或多个副翼控制信号被发送到副翼。副翼控制信号使副翼基于扰流板偏转角度偏转。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	加拿大;CA
申请人：	C系列飞机有限合伙公司
发明人：	阿瑟·麦克莱门茨;保罗·克勒泽
专利状态：	有效
申请日期：	2017-06-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201780038907.9
公开号：	CN109715492A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	梁晓广;车文
分类号：	B64C9/12(2006.01);B;B64;B64C;B64C9
申请人地址：	加拿大魁北克省
主权项：	1.一种用于管理飞机中的阵风荷载的方法，包括：监测所述飞机的至少一个扰流板的扰流板偏转角度；以及当所述扰流板偏转角度高于第一阈值时，发送至少一个副翼控制信号，用于使至少一个副翼基于所述扰流板偏转角度偏转。 2.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述扰流板偏转角度高于第一阈值并且低于比所述第一阈值大的第二阈值时，所述至少一个副翼控制信号包括用于使所述至少一个副翼根据插值轨迹偏转的第一副翼控制信号。 3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述插值轨迹是基于所述副翼在所述第一阈值下的副翼偏转角度和预定角度的线性插值轨迹。 4.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述扰流板偏转角度高于第二阈值时，所述至少一个副翼控制信号包括用于使所述至少一个副翼向上偏转至预定角度的第二副翼控制信号。 5.根据权利要求4所述的方法，其中，当所述扰流板偏转角度高于所述第二阈值并且低于比所述第二阈值大的第三阈值时，所述至少一个第二副翼控制信号被发送到所述至少一个副翼。 6.根据权利要求4所述的方法，其中，当所述扰流板偏转角度低于所述第一阈值时，所述至少一个副翼控制信号包括用于允许所述至少一个副翼具有基本上完整的运动范围的至少一个第三副翼控制信号。 7.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，其中，监测所述飞机的至少一个扰流板的扰流板偏转角度包括连续地监测所述扰流板偏转角度。 8.根据权利要求1至7中的任一项所述的方法，其中，所述至少一个副翼控制信号基于所述扰流板的展开方向而不同。 9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述副翼控制信号使所述至少一个副翼基于所述扰流板的展开方向沿着滞后轨迹的两个部分中的一个偏转。 10.根据权利要求1至7中的任一项所述的方法，其中，所述副翼控制信号使所述至少一个副翼沿着基于所述扰流板偏转角度的变化率的轨迹偏转。 11.根据权利要求1至10中的任一项所述的方法，其中，监测所述扰流板偏转角度包括接收命令并从其中提取所述扰流板偏转角度。 12.根据权利要求1至11中的任一项所述的方法，其中：发送所述至少一个副翼控制信号包括向至少一个分裂副翼的多个部分发送相应的副翼控制信号；以及使所述至少一个副翼基于所述扰流板偏转角度偏转包括使所述至少一个分裂副翼的每个部分基于所述扰流板偏转角度偏转。 13.根据权利要求12所述的方法，其中：所述至少一个分裂副翼的多个部分包括至少第一组部分和第二组部分；并且使所述至少一个分裂副翼的每个部分基于所述扰流板偏转角度偏转包括：使所述第一组部分偏转第一副翼偏转角度；以及使所述第二组部分偏转第二副翼偏转角度。 14.一种用于管理飞机中的阵风荷载的系统，所述系统包括：处理单元；以及非暂时性存储器，所述非暂时性存储器通信地耦合到所述处理单元，并且包括计算机可读程序指令，所述计算机可读程序指令能够由所述处理单元执行以用于：监测所述飞机的至少一个扰流板的扰流板偏转角度；以及当所述扰流板偏转角度高于第一阈值时，发送至少一个副翼控制信号，用于使至少一个副翼基于所述扰流板偏转角度偏转。 15.根据权利要求14所述的系统，其中，当所述扰流板偏转角度高于第一阈值并且低于比所述第一阈值大的第二阈值时，所述至少一个副翼控制信号包括用于使所述至少一个副翼根据插值轨迹偏转的第一副翼控制信号。 16.根据权利要求15所述的系统，其中，所述插值轨迹是基于所述副翼在所述第一阈值下的副翼偏转角度和预定角度的线性插值轨迹。 17.根据权利要求14所述的系统，其中，当所述扰流板偏转角度高于第二阈值时，所述至少一个副翼控制信号包括用于使所述至少一个副翼向上偏转至预定角度的第二副翼控制信号。 18.根据权利要求17所述的系统，其中，当所述扰流板偏转角度高于所述第二阈值并且低于比所述第二阈值大的第三阈值时，所述至少一个第二副翼控制信号被发送到所述至少一个副翼。 19.根据权利要求17所述的系统，其中，当所述扰流板偏转角度低于所述第一阈值时，所述至少一个副翼控制信号包括用于允许所述至少一个副翼具有基本上完整的运动范围的至少一个第三副翼控制信号。 20.根据权利要求14至19中的任一项所述的系统，其中，监测所述飞机的至少一个扰流板的扰流板偏转角度包括连续地监测所述扰流板偏转角度。 21.根据权利要求14至20中的任一项所述的系统，其中，所述至少一个副翼控制信号基于所述扰流板的展开方向而不同。 22.根据权利要求21所述的系统，其中，所述副翼控制信号使所述至少一个副翼基于所述扰流板的展开方向沿着滞后轨迹的两个部分中的一个偏转。 23.根据权利要求14至20中的任一项所述的系统，其中，所述副翼控制信号使所述至少一个副翼沿着基于所述扰流板偏转角度的变化率的轨迹偏转。 24.根据权利要求14至23中的任一项所述的系统，其中，监测所述扰流板偏转角度包括接收命令并从其中提取所述扰流板偏转角度。 25.根据权利要求14至24中的任一项所述的系统，其中：发送所述至少一个副翼控制信号包括向至少一个分裂副翼的多个部分发送相应的副翼控制信号；以及使所述至少一个副翼基于所述扰流板偏转角度偏转包括使所述至少一个分裂副翼的每个部分基于所述扰流板偏转角度偏转。 26.根据权利要求25所述的系统，其中：所述至少一个分裂副翼的多个部分包括至少第一组部分和第二组部分；并且使所述至少一个分裂副翼的每个部分基于所述扰流板偏转角度偏转包括：使所述第一组部分偏转第一副翼偏转角度；以及使所述第二组部分偏转第二副翼偏转角度。
所属类别：	发明专利