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原文传递一种轨交车车窗安装结构

专利名称：	一种轨交车车窗安装结构
摘要：	本实用新型公开了一种轨交车车窗安装结构，包括明窗玻璃、盲窗玻璃、窗框和螺钉，所述明窗玻璃和盲窗玻璃紧贴粘接在窗框上，窗框的背面台阶处与车体固定条紧贴，窗框的顶部设有度的翻边，该翻边与明窗玻璃和盲窗玻璃的侧面存在一空腔，空腔的内部设有密封条，密封条通过盖板挤压固定在空腔内，所述车体固定条和窗框之间还设有一不锈钢垫块，不锈钢垫块通过螺钉与车体固定条固定，且不锈钢垫块的顶部设有一与窗框上开设的T形槽匹配的凸起结构，本实用新型的有益效果是：明窗玻璃和盲窗玻璃的安装留有余量，并且在余量位置处设有的密封条和盖板进行密封，既能便于明窗玻璃和盲窗玻璃的安装，有具有防尘防水的功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州市苏城轨道交通设备有限公司
发明人：	徐华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821176824.4
公开号：	CN208813204U
分类号：	B61D25/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D25
申请人地址：	215000 江苏省苏州市相城区阳澄湖镇启南路97号
主权项：	1.一种轨交车车窗安装结构，包括明窗玻璃(1)、盲窗玻璃(2)、窗框(3)和螺钉(5)，所述明窗玻璃(1)和盲窗玻璃(2)紧贴粘接在窗框(3)上，其特征在于，窗框(3)的背面台阶处与车体固定条(4)紧贴，窗框(3)的顶部设有(90)度的翻边(20)，该翻边(20)与明窗玻璃(1)和盲窗玻璃(2)的侧面存在一空腔I(6)，空腔I(6)的内部设有密封条(7)，密封条(7)通过盖板(9)挤压固定在空腔I(6)内，所述车体固定条(4)和窗框(3)之间还设有一不锈钢垫块(11)，不锈钢垫块(11)通过螺钉(5)与车体固定条(4)固定，且不锈钢垫块(11)的顶部设有一与窗框(3)上开设的T形槽(21)匹配的凸起结构，使得不锈钢垫块(11)与窗框(3)咬合固定，实现窗框(3)与车体固定条(4)的固定连接，T形槽(21)与窗框(3)通长。 2.根据权利要求1所述的一种轨交车车窗安装结构，其特征在于，所述车体固定条(4)的一侧位置还设有与其一体制成的副支撑条(12)，副支撑条(12)的顶端所在平面与窗框(3)底部共面。 3.根据权利要求1所述的一种轨交车车窗安装结构，其特征在于，所述盖板(9)跨于翻边(20)上，盖板(9)的一端设有与翻边(20)紧贴的第二凸起部(16)，盖板(9)的另端与明窗玻璃(1)和盲窗玻璃(2)之间预留有间隙，密封条(7)顶部的连接部(14)伸入到该间隙之间，连接部(14)的两侧向外延伸，将连接部(14)与明窗玻璃(1)和盖板(9)之间的间隙进行遮挡封闭，卷曲成勾状的密封条(7)与窗框(3)和明窗玻璃(1)之间通过第一凸起部(15)和第四凸起部(18)相抵，密封条(7)中部存在一空腔II(19)，盖板(9)上还设有与其一体制成的第三凸起部(17)，第三凸起部(17)置于该空腔II(19)内。 4.根据权利要求3所述的一种轨交车车窗安装结构，其特征在于，所述密封条(7)采用弹性材质制成，密封条(7)的内部设有支撑骨条(13)，支撑骨条(13)采用具有塑性能力的金属制成。 5.根据权利要求3所述的一种轨交车车窗安装结构，其特征在于，所述不锈钢垫块(11)与窗框(3)及其顶部的翻边(20)之间填充有胶水(8)，胶水(8)固化后形成的固化物高度至少填充至第二凸起部(16)和翻边(20)之间。 6.根据权利要求5所述的一种轨交车车窗安装结构，其特征在于，所述螺钉(5)的上设有一层橡胶盖片(10)。
所属类别：	实用新型