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原文传递装载机用模组化吸风式散热器安装结构

专利名称：	装载机用模组化吸风式散热器安装结构
摘要：	本发明公布一种装载机用模组化吸风式散热器安装结构，属于装载机散热技术领域。包括散热器框架、散热器主体、芯体、冷凝器、燃油散热器；散热器框架为方形框，散热器框架包括底部的底板、中部的侧板和上部的连接梁；芯体包括多个，多个芯体排列固定在散热器框架内；在散热器框架的后方设有冷凝器支架，冷凝器支架一端铰接在散热器框架上；冷凝器固定在冷凝器支架上。本发明散热器中的芯体采用模组式安装方式，每个芯体可安装不同的厚度，满足不同的工况或整机配置时的极限散热能力；散热器中的芯体采用模组式安装方式，大大提高了散热器的维修方便性；散热器中的芯体为单排布置方式，冷凝器可以旋转，散热器堵塞时容易冲洗和清理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
发明人：	刘占胜;丁平芳;张里丽;刘光录;郭文明;杨帅;路发帅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910146230.1
公开号：	CN109723097A
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	田鹏山
分类号：	E02F9/08(2006.01);E;E02;E02F;E02F9
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济开发区鲲鹏北路99号
主权项：	1.一种装载机用模组化吸风式散热器安装结构，包括散热器框架（2）和安装在散热器框架（2）上的散热器主体（1）、芯体、冷凝器（10）、燃油散热器（19）；其特征在于：所述散热器框架（2）为方形框，散热器框架（2）包括底部的底板（2-1）、中部的侧板（2-2）和上部的连接梁（2-3）；所述芯体包括多个，多个芯体排列固定在散热器框架（2）内；在所述散热器框架（2）的后方设有冷凝器支架（9），冷凝器支架（9）一端铰接在散热器框架（2）上；所述冷凝器（10）固定在冷凝器支架（9）上。 2.根据权利要求1所述的装载机用模组化吸风式散热器安装结构，其特征在于：所述底板（2-1）水平布置，底板（2-1）的两端固定有底座（2-4）；所述侧板（2-2）以竖向布置的方式固定在底板（2-1）的两端，侧板（2-2）是开口朝外侧布置的U型板；所述连接梁（2-3）水平布置，连接梁（2-3）的两端与侧板（2-2）上端固定连接。 3.根据权利要求2所述的装载机用模组化吸风式散热器安装结构，其特征在于：所述芯体呈水平布置的条形状，多个芯体单层竖向排列；芯体的右端通过减振器组（3）连接有连接板（7），芯体的左端后侧面位置通过减振器组（3）连接有另一个连接板（7）；右端的所述连接板（7）连接在右侧的侧板（2-2）的内侧面上，左端的所述连接板（7）连接在左侧的侧板（2-2）的后侧面上。 4.根据权利要求2所述的装载机用模组化吸风式散热器安装结构，其特征在于：所述冷凝器支架（9）右侧的上下端位置固定有铰接板（16）；所述铰接板（16）铰接连接有铰接座（14）；所述铰接座（14）固定在右侧的侧板（2-2）上；左侧的所述侧板（2-2）上固定有与所述冷凝器支架（9）相对的锁板（11），所述冷凝器支架（9）靠近锁板（11）的一端安装有与锁板（11）配合的旋钮（13）。 5.根据权利要求1或2所述的装载机用模组化吸风式散热器安装结构，其特征在于：所述散热器框架（2）的后侧固定有方框形的密封板（4），密封板（4）周边固定连接有密封条（5）。 6.根据权利要求1或2所述的装载机用模组化吸风式散热器安装结构，其特征在于：所述燃油散热器（19）位于冷凝器（10）的下方，燃油散热器（19）一端通过螺栓Ⅴ（18）固定连接在散热器框架（2）右侧，燃油散热器（19）另一端通过支板固定连接在散热器框架（2）下端。
所属类别：	发明专利